TRM15系列多路換向閥，多路換向閥

更新時間：一個月以前　　瀏覽量：929

單價：	面議
起訂：	1 套
供貨總量：	56 套
發(fā)貨期限：	自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地：	山東濟寧市
有效期至：	長期有效
最后更新：	2020-10-28 11:20
瀏覽次數(shù)：	929
立即詢價

產(chǎn)品詳情

TRM15系列多路換向閥，多路換向閥

TRM系列多路換向閥是目前引進、消化、吸收國內(nèi)外最先進技術研制的一種液壓控制元件。TRM15可以代替德國力士樂SX12，TRM20可以代替力士樂SX14，適用于各種中小型行走機械、工程機械、農(nóng)業(yè)機械，如叉車、小型裝載機、起重運輸?shù)雀鞣N液壓系統(tǒng)，實現(xiàn)多個執(zhí)行機構的集中控制。該系列產(chǎn)品具有體積小、負載敏感、節(jié)約能源、操作精確靈敏、工作流量可控、集約化程度高、安裝維修方便等特點，完全可以替代目前國內(nèi)使用的各種相同流量的多路換向閥。

二、TRM15多路換向閥適用機型（挖掘機）

TRM15系列適用于6噸及以下噸位挖掘機，如玉柴YC60-8、玉柴YC35、斗山DH60-7、臨工LG665、柳工CLG906D、福田雷沃FR60-7/FR65-7、力士德SC60-8、山河智能SWE40U、龍工LG6060D/LG6065、開元KY60A/KY60F等各種相同流量的多路換向閥。

三.產(chǎn)品特點

1.通過負載壓力反饋來提供工作所需的最高壓力和流量。顯著地節(jié)約了能源并有效地保護了整個系統(tǒng)和最大利用了系統(tǒng)的功率。

2.差壓閥的應用使得各工作油口的流量不受負載的影響，并可設定不同工作口流量，適應工況要求，而且動作反應靈敏、精確。

3.壓力補償器的使用保證了在欠流量狀態(tài)下各工作油口能順利同時工作。

4.緊湊片式結構，可以根據(jù)不同的工況要求任意組合成相應的1~10片多路閥，顯著提高功率密度。

5.并聯(lián)結構回路，保證個執(zhí)行機構獨立動作，互不干涉。

6.可用于各種定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)。

7.各工作油口可分別內(nèi)置插裝式二次過載閥、補油閥進行保護和調(diào)定。無論是否安裝整個閥的總高度保持不變。

8.多種控制方式可供選擇：手動操作型、先導液控型、電液控制型以及其組合型。

9.多種定位方式可供選擇：彈簧復位、機械定位等。

10.多種滑閥機可供選擇和組合：如A、O、Y、Q型等三位、四位機能。

四.技術參數(shù)

名稱 \ 參數(shù) \ 型號			TRM15-00系列	TRM20-00系列
聯(lián)數(shù)			1~10	1~10
油口型式			螺紋連接	螺紋連接
公稱通徑			12	15
P 口最大流量（L/min）			120	180
工作口最大流量（L/min）			100	160
壓力調(diào)整范圍		主壓力（bar）	80~300	80~300
		過載閥(bar)	100~300	100~300
中位內(nèi)泄漏（ml/min）在10MPa下			≤15	≤20
控制方式		先導控制壓力（bar）	30	30
		手動操作力（N）	≤120	≤125
工作溫度（℃）			5~100	5~100
定量泵中位卸荷壓力（bar）			5	5
重量	進油聯(lián)（kg）		7	10
	每聯(lián)換向閥（kg）		4.5	6.5
	尾聯(lián)（kg）		1.5	3
要求安裝位置			3點定位
安裝面的平面度（mm）			0.5

五、連接尺寸

TRM15系列多路換向閥連接油口尺寸

	公制	BSP	SAE	油口形式
P，T進出油口	M27x1.5	G3/4	1-1/16UNF-2B	有O型圈密封和平面密封等多種
A，B工作油口	M22x1.5	G1/2	7/8UNF-2B
LS，M負載反饋口	M14x1.4	G1/4	9/16UNF-2B
先導控制油口	M14x1.5	G1/4	9/16UNF-2B
P、T油口位置可選擇加工，可根據(jù)用戶需求協(xié)商設計連接油口尺寸