京東物流Q3業(yè)績大增 物流復(fù)蘇中率先走上高質(zhì)量增長態(tài)勢

11月15日晚間，京東物流（2618.HK）發(fā)布2023年第三季度業(yè)績報告，在晚間財報電話會議中，多位投資者對京東物流表示恭喜，稱取得了一份漂亮的業(yè)績報告。業(yè)績顯示，第三季度，京東物流實現(xiàn)收入和利潤的高質(zhì)量增長，其中總收入為417億，同比增長16.5%，業(yè)績增速處于行業(yè)領(lǐng)先。

利潤方面，今年第二季度，京東物流經(jīng)調(diào)整后凈利潤已達到8.3億。第三季度傳統(tǒng)上是快遞物流淡季，但其調(diào)整后凈利潤依然達到了8.4億，同比增長89%，為上市以來同期最好盈利水平，更取得了行業(yè)最高的利潤增長速度。

利潤水平的提升，主要得益于其精細化管理、科技創(chuàng)新帶來的效率提升和成本優(yōu)化。

去年第三季度，京東物流財報開始并表德邦，此次的三季報是并表德邦第一個完整財年后的季報。依然同比上升的數(shù)據(jù)，顯示出增長不僅來自于收購，京東物流整體的發(fā)展也在不斷向好。

外部客戶占比72%，服務(wù)持續(xù)升級

數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，京東物流來自京東集團的收入為118億，占比約28%；來自外部客戶收入達到298億，占比進一步提升至72%。這已是其連續(xù)第五個季度，外部客戶占比七成。

除了京東平臺，京東物流與抖音、快手等其他電商平臺的合作也在持續(xù)快速發(fā)展。例如剛剛過去的雙11，京東物流再次成為“快手電商11.11購物節(jié)”的官方特邀物流合作伙伴，為快手商家提供送貨上門等快遞服務(wù)。

外部客戶持續(xù)增長的背后，是京東物流持續(xù)高質(zhì)量的服務(wù)。在國家郵政局每個季度公布的快遞滿意度排名中，京東物流長期處于最前列，這也推動行業(yè)其他公司不得不進行服務(wù)升級。

京東快遞211限時達、送貨上門等服務(wù)已持續(xù)多年。今年10月，京東快遞再次強化派件上門服務(wù)，并將其擴展到攬收環(huán)節(jié)——率先提出“1小時未取件必賠”、“全程超時必賠”，和“派送不上門必賠”三大服務(wù)承諾。

10月17日，京東快遞宣布港澳快遞服務(wù)全面升級，通過在香港、澳門開設(shè)多個快遞運營中心，實現(xiàn)港澳快遞服務(wù)的全環(huán)節(jié)自營與運營環(huán)節(jié)優(yōu)化。服務(wù)升級后，香港同城快遞最快可實現(xiàn)4小時送達，夜間派送時間也將最晚延長至晚上22點。

京東物流還在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了家電“送、裝、拆、收”省心服務(wù)，并覆蓋中國幾乎所有行政區(qū)縣。今年京東11.11之際，京東物流家具服務(wù)升級為“送、裝、拆、收、修”一體化無憂服務(wù)。

得益于不斷升級的高品質(zhì)服務(wù)，第三季度，京東物流包含快遞、快運等在內(nèi)的其他客戶收入同比增長25.7%，達到221億。其中，自2021年以來的各季度，快遞業(yè)務(wù)收入增速持續(xù)高于行業(yè)增速。

此外，京東物流包含德邦在內(nèi)的快運業(yè)務(wù)收入規(guī)模居于全國第一梯隊。目前，京東物流正按照計劃穩(wěn)步推進和德邦在業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)方面的協(xié)同，持續(xù)加強在場地和線路等方面的資源融合和降本增效。

一體化供應(yīng)鏈優(yōu)勢展現(xiàn)

今年三季度，京東物流來自一體化供應(yīng)鏈客戶收入達到196億，增速企穩(wěn)回升，外部一體化供應(yīng)鏈單客戶平均收入同比增長22.7%。

三季度，京東物流同眾多行業(yè)客戶合作持續(xù)深化。以松下中國為例，雙方在無錫打造家電行業(yè)首個正逆向一體倉，實現(xiàn)退換貨商品直接返倉質(zhì)檢、質(zhì)檢合格商品直接進行再次出庫銷售的一體化服務(wù)場景，減少了商品的流轉(zhuǎn)時間，提升庫內(nèi)作業(yè)效率。

截至三季度末，京東物流運營超過1600個倉庫，倉儲網(wǎng)絡(luò)已幾乎覆蓋全國所有的縣區(qū)，包含云倉生態(tài)平臺的管理面積在內(nèi)，京東物流倉儲網(wǎng)絡(luò)總管理面積超過3200萬平方米。

這些倉儲設(shè)施可以根據(jù)各類商品的銷售及周轉(zhuǎn)特點，在不同區(qū)域內(nèi)進行合理分配，幫助客戶優(yōu)化存貨布局，提升存貨周轉(zhuǎn)，并實現(xiàn)高效履約。

今年也是京東物流亞洲一號智能產(chǎn)業(yè)園投入運營的第十年。在京東11.11前，蘭州亞一正式開倉運營，園區(qū)內(nèi)配備高速自動化矩陣，借助混合讀碼技術(shù)，分揀準(zhǔn)確率達到99.9%。蘭州市內(nèi)訂單實現(xiàn)半日送達，甘肅全省時效提升至當(dāng)日、次日達水平。

供應(yīng)鏈效率提升的背后是技術(shù)創(chuàng)新。目前，科技產(chǎn)品已覆蓋京東物流的各個運營環(huán)節(jié)，并具備自感知、自學(xué)習(xí)和自決策能力，全面提升系統(tǒng)預(yù)測、決策和智能執(zhí)行能力。

同時，一體化供應(yīng)鏈也促進了一些地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，改善當(dāng)?shù)厥杖胨�平。例如在新疆伽師，京東物流建設(shè)了全國產(chǎn)地智能供應(yīng)鏈中心，這讓當(dāng)?shù)毓�商的物流成本降低約20%，直接帶動當(dāng)?shù)匦旅樊a(chǎn)業(yè)增收超過10億，果農(nóng)人均收入超過12000。

物流行業(yè)專家楊達卿認為，每年三季度都是快遞物流行業(yè)的傳統(tǒng)淡季，但京東物流仍交出了歷史同期最好的三季報，是其長期堅持的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)的優(yōu)勢展現(xiàn)。

三年供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球主要國家

京東物流的愿景是“成為全球最值得信賴的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商”，海外業(yè)務(wù)自然也是非常重要的部分。

今年10月份，在于英國舉行的一場物流活動上，京東物流國際物流相關(guān)負責(zé)人表示，未來3年將建設(shè)覆蓋全球主要國家的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建包括海外倉網(wǎng)、國際轉(zhuǎn)運樞紐、海外國家本土的運配網(wǎng)絡(luò)及跨國干線運輸網(wǎng)絡(luò)于一體的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

各個海外項目正在一步步推進。第三季度，京東物流同法國郵政旗下國際快遞公司Geopost達成戰(zhàn)略合作，合力打造覆蓋中歐的國際快遞服務(wù)，提升京東物流在歐洲多國的履約時效。

伴隨著當(dāng)前全球供應(yīng)鏈重構(gòu)，中國品牌出海和海外品牌涌入中國已成趨勢，并持續(xù)推動跨境物流需求的增加。艾媒咨詢的報告預(yù)測，到2024年，中國跨境電商市場規(guī)模將達到2.95萬億。

自去年底，京東物流開始為一家以女裝為主的海外電商平臺提供以海外倉為核心的供應(yīng)鏈服務(wù)，幫助該平臺應(yīng)對季節(jié)性和促銷活動帶來的訂單量波動和終端消費者定制化的包裝需求，有效提升履約速度和終端消費者的滿意度。目前，京東物流已逐步擴大同該客戶合作的國家范圍，覆蓋北美洲和歐洲諸多國家，進一步助力其全球業(yè)務(wù)拓展。

此外，今年9月，京東航空還開通“深圳-胡志明市”首條國際貨運航線，為中小跨境電商商家提供跨境物流服務(wù)，加速構(gòu)建覆蓋全球的航空貨運網(wǎng)絡(luò)。

目前，京東物流在全球擁有近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，總管理面積近90萬平方米，已相繼在美國、德國、荷蘭、法國、英國、澳大利亞以及中東和東南亞等15個國家和地區(qū)落地海外倉。

聚焦到最近布局較多的歐洲市場，京東物流相關(guān)負責(zé)人透露，在持續(xù)推進海外倉建設(shè)的同時，將提升歐洲供應(yīng)鏈整體能力，重點推進尾程環(huán)節(jié)能力打造，同時關(guān)注大件、新能源、服飾等風(fēng)口行業(yè)的突破，實現(xiàn)快速增長。