11月7日，中遠海運特運在大連中遠海運重工接入經(jīng)營第五艘、也是最后一艘68000噸冰級多用途紙漿船“GREEN AANEKOSKI”輪，標志該系列船隊建設順利收官。
招銀金租、大連中遠海運重工、中國船級社大連分社、上海船舶研究設計院、洲際船務集團、中遠海運船貿(mào)等相關單位的領導和嘉賓出席了交船儀式。教母劉薇女士為新船命名。
“GREEN AANEKOSKI”輪
“GREEN AANEKOSKI”輪總長226.8米、寬32.26米、型深19.3米，設計航速14.8節(jié)。該輪滿足CCS B1冰區(qū)符號和C類極地證書要求，具備極地航行功能，可以在開闊水域、冰層小于80厘米洋面航行。甲板配備4臺單體克令吊，除滿足紙漿客戶裝載要求外，還可適裝高鐵列車、風電設備、新能源汽車、大型機械設備、超長超重鋼管樁結構等貨物。船舶貨艙均為箱型，開口均為敞口型，結合背載式艙蓋良好的密封性及配置的轉(zhuǎn)輪除濕機，可充分保證紙漿貨品運輸質(zhì)量和安全；配置大中小貨艙，其中最大的36米長貨艙配置有二甲板，可靈活配載風電、機車等不同尺寸的貨物。
該船配置了高壓SCR，滿足氮氧化物Tier III排放要求——目前防止船舶污染國際公約最高要求，達到CCS綠色船舶標準。為積極響應國家“雙碳”戰(zhàn)略，該船提前布置了甲醇燃料相關系統(tǒng)，并獲得船級社甲醇雙燃料AIP證書，為低碳燃料轉(zhuǎn)型做好了充分的技術儲備。
該系列船是目前國內(nèi)建造交付的世界最大冰級多用途紙漿船。7月18日，該系列首制船“GREEN KEMI”輪首航裝載近3000臺新能源車前往南美，開啟中遠海運保供穩(wěn)鏈·中國新能源汽車出口專班首航。利用中遠海運特運自主研發(fā)的“可折疊商品車專用框架”，該系列船能夠在安全高質(zhì)量承運進口紙漿的同時助力國產(chǎn)新能源車“大批量出�！�。據(jù)悉，與該系列其他船舶一樣，“GREEN AANEKOSKI”輪首航也將從國內(nèi)港口裝運新能源車及其他貨物出口海外。
中遠海運特運“十四五”發(fā)展規(guī)劃全力打造“三核三鏈”，其中之一就是紙漿物流產(chǎn)業(yè)鏈。近年來，公司積極進軍紙漿運輸市場，和全球各主要紙漿廠商開展緊密合作，并結合貨物特點專門量身訂制紙漿船型，著力打造世界一流紙漿船隊，先后已接入經(jīng)營20艘62000噸和5艘68000噸多用途專業(yè)紙漿運輸船，同時已啟動發(fā)展72000噸、77000噸、85000噸等系列多用途紙漿船隊。
展望未來，中遠海運特運將繼續(xù)堅持“特”字發(fā)展戰(zhàn)略，深耕專業(yè)貨源市場，全力打造“三核三鏈”，為全球客戶提供專業(yè)高效優(yōu)質(zhì)的全產(chǎn)業(yè)鏈物流服務。
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