3月16日，玖龍紙業(yè)發(fā)布停機(jī)公告，太倉(cāng)基地PM8停機(jī)56天，從3月18日到5月13日，接近2個(gè)月，這也是近2年來最長(zhǎng)的單次停機(jī)。
據(jù)中紙網(wǎng)了解，太倉(cāng)基地PM8主要生產(chǎn)再生紙和瓦楞紙，年產(chǎn)能約45萬噸，本次停機(jī)減產(chǎn)約7萬噸。
本次太倉(cāng)基地的停機(jī)距離東莞基地停機(jī)并沒有幾天，東莞基地甚至還是產(chǎn)線在停機(jī)中，重慶基地2臺(tái)也在停機(jī)中，泉州基地也有1臺(tái)在停機(jī)，至于近期玖龍為什么這么大規(guī)模的停機(jī)，相信造紙圈的朋友們心里都明白。
旦之后，玖龍為首的廢紙系原紙頻頻降價(jià)，截至今天太倉(cāng)基地已經(jīng)降了9次價(jià)格，其它基地也有5-8次調(diào)價(jià)。從年初的十幾天二十幾天降一次，后來一周降一次，最近一周更是降了兩次，多數(shù)紙種價(jià)格累計(jì)降幅達(dá)到了300-400/噸。
為什么一直降價(jià)，一句話，沒有訂單，沒有客戶，貨出不去。
反正最近造紙廠挺慘的，都在血虧。
不止紙廠，廢收購(gòu)打包站日子也好不到哪去。
最近打包站的老板老是調(diào)侃，廢紙打包的時(shí)候是一個(gè)價(jià)，裝車的時(shí)候降價(jià)了，路上運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候又是另一個(gè)價(jià)，到紙廠的時(shí)候價(jià)格又變了，再這樣下去打包站都要停機(jī)了。
這周廢紙價(jià)格還是在跌，只要廢紙不止跌，原紙價(jià)格就很難回升。而現(xiàn)在這么高頻的降價(jià)，使得下游二三級(jí)廠不敢輕易囤貨了，用多少買多少。這樣的話，紙廠看不到訂單，就越想降價(jià)，大家都是買漲不買跌的心理，現(xiàn)在似乎已經(jīng)形成了一個(gè)惡性循環(huán)了。
責(zé)任編輯：一一
蘇公網(wǎng)安備 32010202010716號(hào)