粵港澳大灣區(qū)開出今年第600趟中歐班列 開行數(shù)量歷史新高

發(fā)布日期:2022-11-04   來源:南方都市報

2022年11月2日,隨著一聲響亮的汽笛長鳴,滿載著100個集裝箱貨物的X8186次中歐班列從廣鐵集團增城西物流園緩緩駛出,將經(jīng)由霍爾果斯口岸出境奔赴歐洲。這是粵港澳大灣區(qū)今年開出的第600趟中歐班列,同比增長276列,增幅達85%,開行數(shù)量再創(chuàng)歷史新高。

隨著我國“一帶一路”高質(zhì)量建設(shè)的不斷深入,粵港澳大灣區(qū)中歐班列進入了規(guī)范化、規(guī);l(fā)展階段,開行數(shù)量和質(zhì)量不斷提升,跑出了漂亮的上揚曲線。今年以來,大灣區(qū)中歐班列已累計運送產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈物資35.68萬噸。四季度更是進入發(fā)運旺季,穗莞深三地僅10月份開行數(shù)量同比增長25%。

從2016年至2021年,粵港澳大灣區(qū)開行數(shù)量實現(xiàn)了逐年遞增,從45列到385列,五年增長數(shù)量超過8倍。當前,大朗、增城西、國際港等多個廣東地區(qū)中歐班列站點已形成區(qū)域聯(lián)動,華南地區(qū)中歐班列貨物集散物流中心已初具規(guī)模。特別是今年鶴山市江門北站和廣州南沙港站也加入了中歐班列始發(fā)的“大軍”,粵港大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量“噴井式”的增長勢頭銳不可擋。

廣州貨運中心副主任寧贊告訴記者,受多種因素疊加影響,今年歐洲地區(qū)持續(xù)通貨膨脹,生產(chǎn)成本大幅上漲,物美價廉的“中國制造”產(chǎn)品成為國外民眾的購物首選。同時,在亞歐大陸海運受阻的情況下,中歐班列總體保持安全穩(wěn)定運行,表現(xiàn)出顯著的抗風險能力,有效保障了沿線國家生產(chǎn)生活物資的暢通運輸,這也是今年大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量持續(xù)增長的重要原因之一。

中歐班列不僅是國際經(jīng)貿(mào)合作的重要運輸紐帶,也是特殊時期保障“一帶一路”沿線國家防疫安全的“生命通道”。今年以來,大灣區(qū)中歐班列已累計發(fā)運口罩、隔離服、消毒手套等防疫物資1475萬件共計11.2萬噸,送達杜伊斯堡、匈牙利、馬拉舍維奇等城市,并以這些地區(qū)為節(jié)點分撥到更多的歐洲國家,為全球抗疫作出了重要貢獻。

在全球疫情的持續(xù)影響下,國外民眾網(wǎng)購需求持續(xù)增加,外貿(mào)企業(yè)迎來了新的機遇和挑戰(zhàn)。東莞市美的電器有限責任公司經(jīng)銷部業(yè)務(wù)主管李廣濤表示,廣鐵集團精準對接客戶高質(zhì)量裝運高檔家用電器貨源的需求,為其開行“定制化”專列,有效緩解了疫情沖擊下本土外貿(mào)企業(yè)出口運力緊張的困境,為“廣東制造”的家電產(chǎn)品走向歐洲市場提供了穩(wěn)定的運輸通道,助力更快搶占國外市場。

中歐班列的高質(zhì)量發(fā)展,離不開服務(wù)質(zhì)量的提升。今年,鐵路部門對95306貨運服務(wù)系統(tǒng)進行了全面升級,為國際聯(lián)運客戶提供提報需求、電子簽認、線上追蹤、電子支付、線上交付、網(wǎng)上理賠等全程“一站式”網(wǎng)上服務(wù),在方便客戶的同時避免了疫情接觸感染。

“以前95306系統(tǒng)只有網(wǎng)頁版,我們需要先在電腦前報計劃,再到營業(yè)廳簽字后拿紙質(zhì)運單,手續(xù)較為繁雜。”廣東鏵為現(xiàn)代物流股份有限公司總經(jīng)理鄧華平告訴記者,現(xiàn)在登錄95306提報需求后就能自助完成電子簽署,發(fā)送貨物輕輕松松,還可以實時掌握運輸動態(tài),一個手機就能搞定,“真的是太方便了!

“我們將持續(xù)服務(wù)‘一帶一路’建設(shè),重點開發(fā)南亞(老撾)和中亞班列,保持中歐班列穩(wěn)步增長。”廣鐵集團貨運部相關(guān)負責人表示,下一步,鐵路部門將通過大力打造“物流基地+產(chǎn)業(yè)園+港口”利益共同體,創(chuàng)新供應(yīng)鏈協(xié)同共建模式,發(fā)揮鐵路樞紐、沿海港口和地方物流基地聚集效應(yīng),不斷提升中歐班列開行效率和增值服務(wù),為“廣東造”產(chǎn)品更好地走出去、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展和鄉(xiāng)村振興提供充足運力支撐。

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