上半年南沙港區(qū)外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長超16％

一批批順德制造的微波爐、空調(diào)等家電應(yīng)用“灣區(qū)一港通”出口模式，在珠江內(nèi)河碼頭辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，通過駁船運(yùn)抵南沙海港搭乘國際班輪出口；一列列滿載空調(diào)、液晶顯示屏等商品的中歐班列從南沙港南站駛出，經(jīng)由阿拉山口出境發(fā)往歐洲……在南沙“海陸空鐵”立體通關(guān)物流網(wǎng)絡(luò)的帶動下，粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)要素高速流動，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)暢通。

在全球供應(yīng)鏈趨緊的形勢下，國際物流大通道對穩(wěn)外貿(mào)具有重要意義。廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)聚焦外貿(mào)企業(yè)訴求和困難，全力做好物流保通保暢工作，積極開展促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化專項(xiàng)行動，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，暢通海港物流鏈，保障企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

廣東制造的家電產(chǎn)品一直深受海外市場歡迎。今年5月南沙港南站開通中歐班列后，廣東家電出口有了更多選擇。“以往南沙港的貨物如果需要搭乘中歐班列，必須轉(zhuǎn)關(guān)到大朗站等中歐班列站點(diǎn)，企業(yè)面臨集裝箱調(diào)箱、堆存等難題�！蹦仙澈ｊP(guān)南沙港運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長秦熠介紹，如今企業(yè)在南沙港即可通過中歐班列出口貨物，整體物流時(shí)間縮短近2天，相較傳統(tǒng)海運(yùn)出口時(shí)間預(yù)計(jì)可壓縮近6成。

為推動南沙港輻射帶動能力升級，支持南沙國際航運(yùn)物流樞紐建設(shè)，南沙海關(guān)持續(xù)推進(jìn)通關(guān)改革，通過實(shí)施“灣區(qū)一港通”“貨物南沙集拼、中歐班列出口”“內(nèi)陸貨物海鐵聯(lián)運(yùn)出口”等物流模式，全力支持企業(yè)運(yùn)用小型船舶、鐵路、海運(yùn)貨輪等多種運(yùn)輸路徑將貨物集聚南沙，推動形成以廣州南沙為中心，輻射整個(gè)泛珠三角地區(qū)的“海陸空鐵”立體貿(mào)易物流樞紐。

“以往我們的貨物需通過海運(yùn)轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸，或者海運(yùn)轉(zhuǎn)公路轉(zhuǎn)鐵路。現(xiàn)在南沙進(jìn)港鐵路開通，每批貨物至少減少3天運(yùn)輸時(shí)間，倉儲物流成本隨之降低。”廣州市海誠國際貨運(yùn)代理有限公司經(jīng)理黃建龍表示，南沙港立體化物流網(wǎng)絡(luò)、便利的海關(guān)服務(wù)措施、完備的供應(yīng)鏈平臺，給了企業(yè)進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)的底氣。

在保障物流暢通的同時(shí)，南沙海關(guān)還聚焦企業(yè)“翹首以盼”的關(guān)鍵原材料進(jìn)口問題，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管作業(yè)流程，最大限度服務(wù)企業(yè)原料供應(yīng)需求。

7月11日，一艘裝載著企業(yè)急需的進(jìn)口卷鋼等生產(chǎn)材料的貨輪�？磕仙掣�，貨物到港就收到了海關(guān)推送的分流指令，系統(tǒng)快速識別集裝箱號，實(shí)施貨物分流和拖車調(diào)度。

“受疫情影響，我們進(jìn)口的關(guān)鍵原材料到港日期推遲，而客戶對產(chǎn)品的交付日期卻有嚴(yán)格要求，企業(yè)生產(chǎn)面臨較大困難�！睆V州JFE鋼板有限公司商務(wù)經(jīng)理刁尉峰介紹，海關(guān)了解到企業(yè)的困難后，安排專人引導(dǎo)企業(yè)通過“提前申報(bào)”，在船舶抵港前提前發(fā)送艙單、報(bào)關(guān)單等數(shù)據(jù)到海關(guān)，船舶抵港后實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)。該企業(yè)的進(jìn)口貨物從船舶靠港到貨物裝車出卡口僅用1.5小時(shí)。

通關(guān)效率是外貿(mào)企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)高效通關(guān)，南沙海關(guān)積極拓展“AR+AI”、5G等新技術(shù)的應(yīng)用，依托“智慧海關(guān)”推進(jìn)24小時(shí)全天候智能通關(guān)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物全流程無紙化快速通關(guān)。今年6月，南沙口岸進(jìn)口、出口整體通關(guān)時(shí)間分別控制在31.84小時(shí)、0.92小時(shí)以內(nèi)。

高效的通關(guān)環(huán)境，推動廣州南沙深度融入大灣區(qū)建設(shè)，形成了一張輻射全國、覆蓋全球的物流樞紐網(wǎng)絡(luò)。今年上半年，南沙港外貿(mào)班輪航線凈增13條，外貿(mào)集裝箱吞吐量420.9萬TEU，同比增長16.5%。

責(zé)任編輯：宋清