日前，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的62000噸系列多用途紙漿船迎來(lái)兩項(xiàng)重要節(jié)點(diǎn)。
7月12日，N1042項(xiàng)目完成船臺(tái)階段安裝、調(diào)試工程，順利拖移下水；7月13日，N1044項(xiàng)目鋪底，開(kāi)始船臺(tái)建造工程。船東駐廠(chǎng)監(jiān)造組、中國(guó)船級(jí)社大連分社駐廠(chǎng)組及大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工項(xiàng)目組人員參加了下水及鋪底儀式。
N1042、N1044為是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承建的62000噸系列紙漿船第16和第18條船，船舶總長(zhǎng)201米、型寬32米、型深19米，航速13.5節(jié)，續(xù)航22000海里。
在船臺(tái)搭載過(guò)程中，62000噸系列紙漿船采用了模擬搭載精度控制技術(shù)，有效提高了搭載分段的效率與搭載精度。在N1042船臺(tái)搭載階段，受疫情到貨延遲影響，項(xiàng)目部分分段供應(yīng)不足，船臺(tái)搭載不連續(xù)。項(xiàng)目組和工區(qū)及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃順序及人力分配，以先艉部后艏的搭載順序，保持了船臺(tái)作業(yè)及人力負(fù)荷的平衡，確保了船臺(tái)各個(gè)節(jié)點(diǎn)的按期實(shí)現(xiàn)。
N1042項(xiàng)目在完整性、密性、艙室涂裝等完整性目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上，又完成了應(yīng)急發(fā)電機(jī)報(bào)驗(yàn)、主發(fā)電機(jī)調(diào)試、鍋爐點(diǎn)火，主空壓機(jī)調(diào)試、舷梯負(fù)荷等調(diào)試項(xiàng)目，另有多數(shù)機(jī)艙和甲板設(shè)備均已送電運(yùn)行，為水下舾裝工程奠定了良好的基礎(chǔ)。
責(zé)任編輯：慧人
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