6月20日上午，在麗晶路上的海口秀英港集裝箱碼頭17、18號泊位前，一個個碩大的集裝箱被藍色岸橋上的吊車從貨輪抓取裝到車上，被裝車運走。秀英港集裝箱碼頭建設于1989年，為海南的經濟發(fā)展作出了巨大貢獻。如今，30多年的老碼頭煥發(fā)新活力。
據(jù)了解，�？诟奂b箱碼頭能力提升項目（一期）工程于日前順利通過竣工驗收，年裝卸能力從190萬標準箱提升至280萬標準箱。
走進秀英港集裝箱碼頭，高大的藍色岸橋矗立在岸邊，猶如手臂的吊車忙個不停，一個個集裝箱被吊下船，一輛輛轉運車來回穿梭。
據(jù)悉，該項目于2021年5月10日開工改造，建設內容包括新建門式起重機軌道梁及跑道板、堆場管網(wǎng)改造等。項目通過購置安裝2臺雙箱岸橋、5臺輕橋、15臺場地吊等設備，提升裝卸效率、堆場處理能力，充分挖掘現(xiàn)有資源潛能。
“以前的老式門機一次抓取的重量只有35噸，現(xiàn)在新安裝的岸橋一次能抓取65噸。”中交一航局第三工程有限公司�？诟垌椖考夹g部部長李曉飛介紹，新岸橋的“手臂”不僅更有力，還更“聰明”。提升改造后，新岸橋自動化水平提升，不僅節(jié)省了人工成本，還減少了操作的安全隱患，港口裝卸工作效率大大提高。
責任編輯：宋清
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