海南自貿(mào)港多項經(jīng)濟指標(biāo)較快增長

擴大覆蓋范圍，讓更多企業(yè)享受實實在在的稅收優(yōu)惠；解決部門協(xié)調(diào)難點，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境；完善農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，推進農(nóng)業(yè)提質(zhì)增效……通過不斷提升服務(wù)水平，海南自貿(mào)港積極釋放政策優(yōu)勢，激發(fā)市場活力，助力經(jīng)濟實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

今年一季度，海南自貿(mào)港經(jīng)濟運行亮點足，多項經(jīng)濟指標(biāo)保持較快增長，全島封關(guān)運作加速推進。自用生產(chǎn)設(shè)備“零關(guān)稅”政策不斷升級、航運要素加速向洋浦港集聚、特色農(nóng)產(chǎn)品出島銷售穩(wěn)步增長……面對日趨復(fù)雜的外部環(huán)境，海南如何取得這樣的成績？記者進行了采訪。

擴大稅收優(yōu)惠

降低企業(yè)成本

在三亞絲路歡樂世界二期施工現(xiàn)場，工人們正在加緊安裝調(diào)試游樂設(shè)備“太空星云”。陜旅（三亞）旅游投資有限公司副總經(jīng)理武志學(xué)告訴記者，這批設(shè)備將于今年6月投入使用。

武志學(xué)所說的設(shè)備是從國外進口的家庭型專利游樂設(shè)施。今年年初，設(shè)備交貨進口時，正趕上海南自貿(mào)港自用生產(chǎn)設(shè)備“零關(guān)稅”政策升級，于是公司第一時間咨詢政策，順利報批。

貨值600多萬的設(shè)備，直接減免稅款120多萬�！啊�零關(guān)稅’政策的升級讓我們這樣的文旅企業(yè)享受到了實實在在的稅收優(yōu)惠�！蔽渲緦W(xué)說。

2021年3月4日起，海南自貿(mào)港啟動實施自用生產(chǎn)設(shè)備“零關(guān)稅”政策。今年2月14日，財政部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局聯(lián)合公布《關(guān)于調(diào)整海南自由貿(mào)易港自用生產(chǎn)設(shè)備“零關(guān)稅”政策的通知》，增列多種游樂場娛樂設(shè)備等文體旅游業(yè)所需的生產(chǎn)設(shè)備，享惠主體也從企業(yè)擴大到在海南自貿(mào)港注冊登記并具有獨立法人資格的事業(yè)單位。

2021年以來，海南原輔料、交通工具及游艇、自用生產(chǎn)設(shè)備等“零關(guān)稅”政策3張清單落地實施，廣大市場主體直接受益。據(jù)�？诤ｊP(guān)統(tǒng)計，截至今年3月31日，3張“零關(guān)稅”清單累計進口86.33億，減免稅款15.84億。其中，“零關(guān)稅”原輔料41.29億，減免稅款5.62億；“零關(guān)稅”自用生產(chǎn)設(shè)備13.97億，減免稅款2.76億；“零關(guān)稅”交通工具及游艇31.07億，減免稅款7.46億。

打通協(xié)調(diào)堵點

優(yōu)化營商環(huán)境

“我們1天內(nèi)就辦結(jié)了6份證書，船舶落戶時間大大縮短，幫公司節(jié)省了近80萬的成本。”在洋浦港辦理船舶轉(zhuǎn)籍的海南宇航順海運有限公司總經(jīng)理趙明告訴記者。

2021年4月初，海南宇航順海運有限公司買下一艘5.2萬噸的國內(nèi)散貨輪，想要從外地轉(zhuǎn)籍洋浦港。趙明介紹，按以往的辦理程序，轉(zhuǎn)籍手續(xù)要在海事局等部門以及船級社之間往返辦理多次，整套流程至少需要5—7天。而轉(zhuǎn)籍期間船舶停航，光是船員工資、輪船折舊、停航保管費等加在一起，一天產(chǎn)生的費用就達15萬。

對于管理部門來說，船舶轉(zhuǎn)籍跨部門、跨地區(qū)，存在協(xié)同難點；對于航運公司來說，流程復(fù)雜，成本高昂。隨著政策優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)，到洋浦港轉(zhuǎn)籍落戶的船舶越來越多，如何幫助企業(yè)更便捷高效地辦理手續(xù)？

2021年，洋浦海事局借助“查堵點、破難題、促發(fā)展”活動，聯(lián)合當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸和海洋局、航運辦、中國船級社海南分社等單位成立工作專班，打通部門協(xié)調(diào)堵點，探索出一套“多證聯(lián)辦”服務(wù)模式——對申報方式、受理模式、審核程序等進行梳理再造，將船舶從上一港注銷到轉(zhuǎn)籍洋浦港重新營運的時間縮減一半以上。截至目前，入籍洋浦港的國際船舶達33艘，總載重516.79萬噸。

海南推進自貿(mào)港建設(shè)，離不開營商環(huán)境的不斷優(yōu)化。以解決市場主體遇到的問題為首要任務(wù)，海南搭建起全省統(tǒng)一的營商環(huán)境問題受理平臺。截至5月11日，平臺共收到企業(yè)反映的營商環(huán)境問題3587件，已辦結(jié)2803件，辦結(jié)率為78.14%。

串起產(chǎn)業(yè)鏈條

推動農(nóng)業(yè)升級

春季是海南瓜菜和魚蝦苗的銷售旺季。今年3月以來，受新冠肺炎疫情影響，海口、三亞等地整體航班量大幅減少。然而，海南蝦苗等農(nóng)產(chǎn)品穩(wěn)定出島銷售，實現(xiàn)逆勢同比增長，這得益于海南對特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的支持。

水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)是海南的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。文昌市馮家灣海域水質(zhì)得天獨厚，一度成為全國最大的優(yōu)質(zhì)蝦苗基地。2020年，文昌市蝦苗年產(chǎn)量1578億尾，產(chǎn)值達15.6億，占全國市場份額近30%。然而，水產(chǎn)養(yǎng)殖的粗放發(fā)展曾帶來一系列環(huán)境問題。如何統(tǒng)籌發(fā)展海洋經(jīng)濟？

2020年，文昌市創(chuàng)建馮家灣現(xiàn)代化漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園，將分散的魚塘、蝦塘“搬上樓”，集中進行標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)殖，進而節(jié)水降污。同時，把種苗繁育、綠色養(yǎng)殖、倉儲物流串成鏈條，打通水產(chǎn)養(yǎng)殖的產(chǎn)、學(xué)、研等環(huán)節(jié)。

不僅如此，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，海南的機場和航空貨運部門也積極介入，為當(dāng)?shù)匦袠I(yè)、企業(yè)發(fā)展提供更有針對性的貨運服務(wù)。為保障魚蝦苗出島速度，海南多個機場開通綠色通道，加大投放寬體機運力，自今年3月以來累計運送魚蝦苗超5000噸。

近年來，海南持續(xù)推進現(xiàn)代農(nóng)業(yè)特色化、規(guī)模化、品牌化、綠色化建設(shè)，熱帶特色高效農(nóng)業(yè)不斷提質(zhì)增效，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展日趨完善，推動農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。今年一季度，海南冬季瓜菜出島產(chǎn)量、產(chǎn)值分別增長39.3%和34.1%。

責(zé)任編輯：宋清