“以漲促銷 以漲止跌”失敗 玖龍優(yōu)惠50-100元/噸

正所謂逆水行舟不進(jìn)則退，短短三天時間，包裝紙龍頭老大玖龍紙業(yè)的“以漲促銷，以漲止跌”的策略宣告失��！

包裝紙行業(yè)發(fā)出一則東莞玖龍優(yōu)惠促銷的消息。

【東莞玖龍】：5.14號開始，地牛，地再，江再，70克以上瓦楞，白面�？ǎ�涂布牛卡下調(diào)50。

【太倉玖龍】：5月14日，江龍牛卡、地龍再生、玖瓦高克重（60克以上）、海瓦、地瓦優(yōu)惠100/噸，地龍�？ā⒔�龍再生、玖瓦48/50、江瓦優(yōu)惠50/噸。而在5月11號，玖龍還發(fā)布了普漲100/噸的通知。

供方空自漲，需求冰如鐵，紙包裝行業(yè)滯脹的痛苦指數(shù)達(dá)到前所未有的高度！玖龍這一退，會造成包裝紙價格一泄千里嗎？長期高位的國廢會被紙業(yè)巨頭們拿來墊背嗎？包裝紙何時能重回上漲通道呢？

需求太差！紙價成了扶不起的阿斗

由于原料、化工、能源與物流成本漲幅明顯，原紙生產(chǎn)經(jīng)營成本增加，為轉(zhuǎn)移成本壓力，提升盈利，紙廠決定上調(diào)紙價。面對巨大的成本壓力，上游紙企的漲價實屬邏輯清晰理由充分，無奈市場需求似乎失去了煙火氣，漲價反而打消了部分企業(yè)剛需采購的意愿。

此外，俄烏沖突的爆發(fā)推高了紙漿成本和能源成本，也在一定程度上提升了原紙漲價預(yù)期。但是，由于市場需求持續(xù)下滑，市場信心屢受挫折，開年來紙廠三番五次的漲價落實情況并不理想。

針葉木漿價格走勢（圖源生意社）

若是在以往，紙廠之間協(xié)同漲價，經(jīng)銷商囤貨待漲，包裝印刷企業(yè)也追加庫存。但經(jīng)過長達(dá)半年的疫情震蕩之后，經(jīng)銷商們對市場的認(rèn)知已悄然變化。面對這一波漲價，他們反而認(rèn)為這是原紙企業(yè)明漲暗跌，以漲止跌的“套路”，誘導(dǎo)經(jīng)銷商囤貨的。

眼下正值原紙需求的傳統(tǒng)淡季，珠三角、長三角區(qū)域市場的低迷，令整個市場一片蕭瑟，倒春寒演變成倒夏寒，真可謂五十年一遇。

“無單可做”，生存問題擺在首位

上游的紙業(yè)巨頭或許沒有想到，下游的需求會如此委頓，整個包裝印刷業(yè)一片哀鳴。疫情三年，包裝企業(yè)和包裝人苦苦支撐，確實太不容易了。

面對上游的漲價，廣州某印刷企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，公司需要根據(jù)訂單情況重新核算成本，再決定是否向客戶提價。他稱，包材商一般都選擇自我消化，“市場行情不好，上游紙廠可以提價，但包裝行業(yè)很難漲價了。同行競爭激烈，為了訂單，只能硬撐著”。

多位包裝企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，大多數(shù)同行未將成本壓力轉(zhuǎn)移給客戶。我們以剛剛IPO闖關(guān)成功的中山中榮印刷集團為例，盡管2021年其白板紙和白卡紙的平均采購單價就分別增長16.11％和14.47％，但禮盒產(chǎn)品的平均單價反而有了較大的下降（如下圖）。合興包裝貴為2021年的搶單王，年產(chǎn)值高達(dá)175億，但其凈利大幅下降24%，利潤率僅1.24%，足見行業(yè)價格競爭之激烈。

“連飯都快沒得吃了，還敢漲價?”廣州某代工廠負(fù)責(zé)人表示，這兩年擴大規(guī)模的包材商都叫苦連天，生產(chǎn)力過剩，市場需求卻較低迷，“整個行業(yè)都被迫停產(chǎn)歇業(yè)，沒有訂單�！�

多位業(yè)內(nèi)人士表示，今年大家生意都不好，被疫情壓得喘不過氣，原材料的斷供上漲無疑是雪上加霜，“一些抗壓能力弱的，或直接停產(chǎn)倒閉了”。

“不進(jìn)則退”，紙價會一泄千里嗎？

疫情三年，無論是私企，還是民眾，大家都到了承受的極限。即便是在疫情前的2019年，受到原材料瘋漲、環(huán)保與安監(jiān)、低價競爭的影響，很多業(yè)內(nèi)企業(yè)“久已病矣”！

因此，上游的原材料企業(yè)需要明白一點，如今你們面對的市場現(xiàn)狀，是開放四十余年來從未遇過的。巨大的不確定性和信心的缺失，恐令紙業(yè)市場短期內(nèi)難有提振。

目前紙包裝業(yè)下游庫存高企，訂單持續(xù)疲軟，這一切包裝印刷企業(yè)和貿(mào)易商都看在眼里，采購普遍以剛需采購為主。而5-7月通常也是生產(chǎn)淡季，再疊加長三角封控帶來的負(fù)面影響，包裝業(yè)老板們普遍不看好紙價。

當(dāng)前，原紙供需失衡顯然已到了千鈞一發(fā)之際，但訂單情況絲毫未見轉(zhuǎn)機，紙廠若要實現(xiàn)庫存與價格軟著陸，著實需要一些運氣。

在包小編看來，紙價硬著陸的風(fēng)險正在放大。一旦紙價支撐不住，首當(dāng)其沖的當(dāng)屬國廢無疑了，被用來充當(dāng)硬著陸時的墊背也就不可避免了。至于紙價何時重回上行通道，在整個經(jīng)濟環(huán)境的不確定性消除前，短期內(nèi)很難預(yù)判時間節(jié)點。

注：以上內(nèi)容僅供參考，不作為投資與采購建議，市場有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎！

責(zé)任編輯：一一