開展數(shù)字化變革規(guī)劃、引航拖輪智能管控系統(tǒng)上線運行、刷新各類作業(yè)效率紀錄……據(jù)悉，天津港集團將創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，打造全球首個“智慧零碳”碼頭等一批硬核首創(chuàng)性成果，智慧港口建設(shè)大步向前邁進。今年一季度，天津港集團集裝箱吞吐量完成462.7萬標準箱，同比增長3.5%，創(chuàng)出歷史同期最好成績。
據(jù)了解，一季度，天津港集團開展數(shù)字化變革規(guī)劃，初步形成“1+5+11+N”工作體系，“點線面”等多個重點項目加快實施，努力打造港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型樣板；引航拖輪智能管控系統(tǒng)上線運行，助力靠離泊效率平均提升8%；先后11次刷新各類作業(yè)效率紀錄，太平洋國際公司以平均每小時468自然箱的在泊船時效率打破“2M北歐二線”全球作業(yè)效率紀錄，“津港效率”品牌不斷刷新。
今年3月，天津港集團與華為、中國移動聯(lián)合打造的“5G+智慧港口”項目更是榮獲全球移動大獎GLOMO獎項，成為全球首個榮獲該獎項的港口項目，得到業(yè)界高度認可�！白鳛槲覈讉�專業(yè)化集裝箱碼頭的建設(shè)者，天津港集團將創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，在數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型的浪潮中超前思變、主動求變、科學應(yīng)變，著力破解制約港口高質(zhì)量發(fā)展的瓶頸。”天津港集團相關(guān)負責人表示。
更重要的是，智慧賦能帶來了港口物流效率的全面提升。近日，在天津港全球首個“智慧零碳碼頭”，“新明州76”輪全自動化作業(yè)效率再創(chuàng)新高，離泊時間比原計劃提前4小時。此航次作業(yè)船時效率112箱/小時，峰值船時效率201箱/小時，平均單橋效率34.6箱/小時，M線效率39箱/小時，均創(chuàng)下該公司作業(yè)效率新高。不久前，同樣是在“智慧零碳碼頭”，第二集裝箱公司利用單小車岸橋+地面智能解鎖站+智能水平運輸機器人（ART）+水平運輸邊裝卸堆場等核心工藝，通過48小時最高9條作業(yè)線的連續(xù)作業(yè)，安全高效完成“日郵伊莎貝爾”“泓源01”“豐信達9”三艘船舶的裝卸任務(wù)。
據(jù)了解，通過應(yīng)用新技術(shù)，天津港為傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動化升級改造貢獻可推廣、可復(fù)制的“天津港方案”�！澳壳�，ARTG單箱遠控自動化改造技術(shù)成果通過專家組評審。項目組在此基礎(chǔ)上不斷攻堅克難，積極研發(fā)ARTG‘雙箱’自動化改造技術(shù)，并取得歷史性突破。”聯(lián)盟國際公司負責人介紹說，這些技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)均實現(xiàn)全球首創(chuàng)，并在實際操作中取得階段性成果，標志著天津港在輪胎式場橋自動化遠控改造領(lǐng)域再次走在同行業(yè)的前列。
下一步，天津港集團將把握好港口自身發(fā)展趨勢，加快運營管理智能化，提升貿(mào)易物流便利化，促進創(chuàng)新共享生態(tài)化，聚力打造“以質(zhì)為先、效率至上、創(chuàng)新引領(lǐng)”的世界一流智慧港口，為全球港口智慧化轉(zhuǎn)型貢獻“中國智慧”“天津方案”“天津港樣板”。
責任編輯：任九
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