3月20日18時(shí)，廣州南沙。隨著第4套船用發(fā)電機(jī)組從駁船平穩(wěn)吊卸到碼頭并順利交付貨主，宣告中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)首次運(yùn)作從芬蘭進(jìn)口大型新造船用發(fā)電機(jī)組及備件的端到端全程物流供應(yīng)鏈項(xiàng)目圓滿完成，所有貨物均順利交付。
本項(xiàng)目的成功運(yùn)作，彰顯了特運(yùn)為國內(nèi)企業(yè)進(jìn)出口大型設(shè)備提供整體物流供應(yīng)鏈解決方案的能力和實(shí)力。
該端到端全程物流項(xiàng)目包括8臺(tái)發(fā)電機(jī)組及其相應(yīng)備件，共分3批次出運(yùn)。項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括從瓦錫蘭芬蘭工廠接貨到國內(nèi)船廠工廠交貨的全程物流運(yùn)輸，同時(shí)辦理全程貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和清關(guān)工作。整個(gè)運(yùn)輸過程包括芬蘭境內(nèi)從工廠到港口的陸路運(yùn)輸，從芬蘭港口到中國珠海的遠(yuǎn)洋海船運(yùn)輸，再從珠海港高欄國際貨柜碼頭到廣州南沙船廠碼頭的駁船運(yùn)輸，以及最后在船廠工廠交付貨物。
整個(gè)項(xiàng)目執(zhí)行歷時(shí)一年多，涉及環(huán)節(jié)、相關(guān)方眾多。特運(yùn)工程物流項(xiàng)目小組從船期、路線、成本、安全等多個(gè)維度綜合考量、反復(fù)比對(duì)，精心設(shè)計(jì)整體運(yùn)輸方案，同時(shí)通過協(xié)同內(nèi)部運(yùn)力等資源和整合優(yōu)質(zhì)外部資源，確保了整個(gè)運(yùn)輸過程高效、流暢、經(jīng)濟(jì)和安全。
值得一提的是，本次負(fù)責(zé)執(zhí)行項(xiàng)目第三批次C段運(yùn)輸任務(wù)——將4套船用發(fā)電機(jī)組從珠海港高欄國際貨柜碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)至廣州南沙廣船國際碼頭的是特運(yùn)下屬廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)船舶供應(yīng)有限公司。這是該公司首次承接特運(yùn)全程物流C段項(xiàng)目，項(xiàng)目執(zhí)行得到特運(yùn)項(xiàng)目組高度肯定。
近年來，供應(yīng)公司內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外拓市場(chǎng)，充分發(fā)揮內(nèi)部協(xié)同作用，積極融入特運(yùn)“雙核雙鏈”戰(zhàn)略。
2021年6月，公司成立工程物流和紙漿物流專項(xiàng)工作小組，抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干、加強(qiáng)教育培訓(xùn)、定期組織交流，在軟硬件和能力建設(shè)上積極做好準(zhǔn)備。在了解到該項(xiàng)目C段貨運(yùn)需求后，工作小組主動(dòng)溝通、了解需求、提供服務(wù)，經(jīng)過認(rèn)真調(diào)研和精心籌劃，在特運(yùn)項(xiàng)目組相關(guān)人員指導(dǎo)下，制定了涵蓋駁船轉(zhuǎn)運(yùn)、報(bào)關(guān)清關(guān)、吊裝綁扎、疫情防控、費(fèi)用控制等內(nèi)容在內(nèi)的“一攬子”解決方案，得到充分認(rèn)可，并最終成功攬取此次全程物流C段項(xiàng)目。
為確保項(xiàng)目安全高效執(zhí)行，工作小組高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求推進(jìn)相關(guān)工作，多次召開會(huì)議梳理預(yù)演細(xì)節(jié)，精研細(xì)判流程，做好風(fēng)險(xiǎn)防控。收到貨物預(yù)抵信息后，工作小組隨即組織港口船長、珠海港、船代等召開協(xié)調(diào)會(huì)，明確現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、疫情防控等工作要求，開展安全培訓(xùn)。最終，在特運(yùn)重吊船部的指導(dǎo)、支持和各方通力協(xié)作下，18日各項(xiàng)前序工作順利完成，19日完成過駁作業(yè)，駁船于3月20日安全到達(dá)船廠并完成交付，為整個(gè)項(xiàng)目劃上完美句點(diǎn)。
責(zé)任編輯：任九
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