中老鐵路開通100天貨運(yùn)量突破120萬(wàn)噸 成品紙運(yùn)輸時(shí)間大大縮短

3月12日，中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)滿100天。100天來(lái)，中老鐵路客貨運(yùn)輸兩旺的態(tài)勢(shì)，有力促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)，為改善兩國(guó)民眾出行條件，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)循環(huán)發(fā)揮了積極作用。

云南省國(guó)際班列服務(wù)貿(mào)易有限公司作為云南省唯一的省級(jí)班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，截至3月12日，共承接開行了中老鐵路國(guó)際貨物列車205列，到發(fā)貨物跨境貨物15萬(wàn)噸，貨值達(dá)17億。

國(guó)際貨運(yùn)量穩(wěn)步提升，貨物品類不斷豐富

3月12日上午，位于昆明東郊的中鐵聯(lián)合國(guó)際昆明集裝箱中心站，裝卸叉車正在緊張作業(yè)，將94個(gè)集裝箱裝車，這些集裝箱分別由兩列中老鐵路國(guó)際貨物列車運(yùn)往老撾萬(wàn)象南。云南省國(guó)際班列服務(wù)貿(mào)易有限公司人員介紹，這批貨物主要是云南生產(chǎn)的化肥、生鮮蔬菜，浙江、江蘇生產(chǎn)的紡織品、金屬制品和機(jī)械設(shè)備，總重量2111噸，貨值約人民幣1803萬(wàn)，發(fā)貨客戶為云南天馳物流公司（化肥）等6家單位，貨物到達(dá)萬(wàn)象南以后，將轉(zhuǎn)運(yùn)至泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞和新加坡等國(guó)。

中老鐵路在中國(guó)和東盟間構(gòu)建起了一條便捷物流通道，運(yùn)輸時(shí)間和成本較開通前大幅壓縮，為中國(guó)和東盟間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作注入了新的動(dòng)能，讓更多企業(yè)享受中老鐵路帶來(lái)的機(jī)遇和紅利。

談及中老鐵路貨運(yùn)對(duì)中老兩國(guó)物流方式的改變，云天化股份有限公司旗下企業(yè)云南天馳物流負(fù)責(zé)人夏應(yīng)江深有體會(huì)。他介紹，以前公司發(fā)往東南亞的化肥主要通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)的方式運(yùn)輸，從云南鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)到廣西，再?gòu)膹V西出海到東盟各國(guó)，時(shí)間和運(yùn)輸成本較高，現(xiàn)在企業(yè)通過(guò)中老鐵路直接發(fā)往東南亞國(guó)家，省時(shí)省力，運(yùn)輸成本還降低了。中老鐵路貨運(yùn)開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，公司已通過(guò)中老鐵路發(fā)送了化肥4萬(wàn)多噸。

“中老鐵路貨物品類已從開通初期的橡膠、化肥、百貨拓展至電子、光伏、通信、汽車、紡織、蔬菜、鮮花等產(chǎn)品。目前，貨物品類還在增加�！崩ッ鳀|站營(yíng)銷部部長(zhǎng)許杰峰說(shuō)。

沿線各地因地制宜，加速發(fā)展各類產(chǎn)業(yè)

中老鐵路開啟老撾鐵路運(yùn)輸新紀(jì)，也結(jié)束了中國(guó)普洱、西雙版納不通鐵路的歷史。中國(guó)段昆明至普洱僅需2．5個(gè)小時(shí)，昆明至景洪僅需3個(gè)多小時(shí)；老撾段萬(wàn)象至瑯勃拉邦2小時(shí)，萬(wàn)象至磨丁3．5個(gè)小時(shí)。安全、綠色、高效、便捷的出行條件，讓中老鐵路成為了沿線民眾出行最受歡迎的交通工具。

搶抓中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)的利好，西雙版納、普洱等州市有效結(jié)合鐵路＋旅游，催生新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式。今年春運(yùn)期間，西雙版納州、普洱市旅游訂單環(huán)比分別增長(zhǎng)59．9％和92．4％，每天往返于中老鐵路線上的旅游團(tuán)近百個(gè)，出行游客屢創(chuàng)新高。

作為中老鐵路的起點(diǎn)，云南沿線各地因地制宜、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，緊抓鐵路通車帶來(lái)的機(jī)遇，加速發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)物流、冷鏈運(yùn)輸、綠色食品等業(yè)態(tài)，進(jìn)一步優(yōu)化沿線產(chǎn)業(yè)空間布局，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)支撐，深度融入面向南亞?wèn)|南亞市場(chǎng)的跨境產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈，驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量開放發(fā)展新引擎。

近年來(lái)，普洱市不斷推進(jìn)口岸城市建設(shè)，構(gòu)建起口岸＋大通道＋保稅物流中心＋自貿(mào)區(qū)聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)的全方位開放新格局。中老鐵路的建成通車，有利于貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”，運(yùn)輸效率也大幅提升�！爸欣翔F路開通運(yùn)營(yíng)后，公司可以把成品紙先通過(guò)公路運(yùn)到寧洱，然后再通過(guò)鐵路發(fā)往全國(guó)各地。運(yùn)輸時(shí)間大大縮短，運(yùn)輸成本預(yù)計(jì)將下降10％，產(chǎn)品更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力�！痹颇显凭傲旨埞煞萦邢薰�司營(yíng)銷總監(jiān)邱衛(wèi)說(shuō)。

不斷激發(fā)更多合作，培育新的貿(mào)易增長(zhǎng)點(diǎn)

隨著中老鐵路的繁榮，進(jìn)一步促進(jìn)了以昆明為始發(fā)站的國(guó)際貨運(yùn)班列開行，切實(shí)提升昆明鐵路貨運(yùn)運(yùn)能。擁有5個(gè)站點(diǎn)的玉溪，其區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步凸顯，玉溪站、研和站、峨山站、化念站和江站組團(tuán)構(gòu)成的中國(guó)西南·玉溪國(guó)際物流港正從藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)，目前，已有不少交通物流企業(yè)立足玉溪，擁抱高鐵帶來(lái)的“站場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”。

今年1月，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（ＲＣＥＰ）生效，關(guān)稅降低、提供便利化、原產(chǎn)地累積等政策利好將進(jìn)一步增進(jìn)中國(guó)與東盟各國(guó)的貿(mào)易往來(lái)，中老鐵路作為國(guó)際大通道的潛力將得到釋放，通過(guò)中老鐵路運(yùn)輸貨物覆蓋的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，目前已覆蓋泰國(guó)、緬甸、老撾、馬來(lái)西亞、柬埔寨、新加坡、孟加拉國(guó)等10余個(gè)國(guó)家。

云南省國(guó)際班列服務(wù)貿(mào)易有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)張桂彬介紹說(shuō)，下一步，省國(guó)際班列公司將在中老鐵路沿線重要節(jié)點(diǎn)布局物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，搭建中老鐵路智慧物流信息平臺(tái)，打造滿足社會(huì)不同需求的貨運(yùn)產(chǎn)品，提供“一站式”“一條龍”全流程服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)、高效、低價(jià)贏得客戶的口碑，實(shí)現(xiàn)政策、物流、貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)的相互促進(jìn)。

此前，我省印發(fā)《貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神維護(hù)好運(yùn)營(yíng)好中老鐵路開發(fā)好建設(shè)好中老鐵路沿線三年行動(dòng)計(jì)劃》，明確提出：通過(guò)3年努力，建成一批中老鐵路沿線設(shè)施，提高通關(guān)便利化、智慧化水平，常態(tài)化開行中老貨運(yùn)班列；沿線物流樞紐全面建成，多式聯(lián)運(yùn)、冷鏈物流、智慧物流加快發(fā)展，建成區(qū)域性貨運(yùn)班列集結(jié)中心；到2024年，年運(yùn)輸旅客900萬(wàn)人次以上，年進(jìn)出口貨物運(yùn)輸340萬(wàn)噸以上。

圍繞這一目標(biāo)，沿線加快布局建設(shè)鋼鐵、有色金屬、建材、機(jī)電、咖啡、橡膠、木材、茶葉、糧油、食糖、蔬菜、水果、花卉、肉牛（羊）等集散中心；布局戰(zhàn)略物資和大宗商品儲(chǔ)備基地。

責(zé)任編輯：任九