京東物流89.76億元收購德邦物流66.49%股份 合力推動行業(yè)精益化水平提升

3月13日，京東物流發(fā)布公告，將以89.76億收購德邦物流66.49%股份。雙方將在快遞快運(yùn)、跨境、倉儲與供應(yīng)鏈等領(lǐng)域展開深度戰(zhàn)略合作。京東物流CEO余睿在其朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)該公告，并配文“期待攜手同行”。

有消息透露，余睿在前一日的內(nèi)部管理會上明確表達(dá)了對于兩家合作的原則要求：德邦物流品牌依然會保留，作為A股上市公司依然會保持獨(dú)立運(yùn)營，京東物流會竭盡所能為德邦物流管理團(tuán)隊(duì)和員工創(chuàng)造更多、更好的發(fā)展機(jī)會，會竭盡所能幫助德邦物流更好成長。同時，德邦物流董事長崔維星也在內(nèi)部會議中談到，公司還將繼續(xù)保持品牌和團(tuán)隊(duì)獨(dú)立運(yùn)營，他也將繼續(xù)管理公司。

獨(dú)立運(yùn)營，合力打造新產(chǎn)品和服務(wù)

據(jù)了解，雙方合作后，將基于各自優(yōu)勢領(lǐng)域展開深度合作，持續(xù)打造優(yōu)質(zhì)高效的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，同時推動快遞快運(yùn)領(lǐng)域產(chǎn)品和服務(wù)的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

對于這次交易的目的，余睿在內(nèi)部管理會上也有所透露，在他看來，德邦物流是中國物流行業(yè)中最有價(jià)值的企業(yè)之一，也是業(yè)內(nèi)經(jīng)營時間最長的公司之一，在企業(yè)運(yùn)營與發(fā)展路徑等方面非常值得借鑒和學(xué)習(xí)。同時，德邦物流有著獨(dú)特的人才培養(yǎng)優(yōu)勢，通過與德邦物流合作，京東物流的團(tuán)隊(duì)規(guī)模、質(zhì)量都會得到提升�！氨�持寬容、包容的心態(tài)，與行業(yè)交朋友，吸納更多人才”，他多次強(qiáng)調(diào)，只有這樣才能讓企業(yè)走的更長遠(yuǎn)。

同時，崔維星也有類似表態(tài)，他談到，德邦物流最有價(jià)值的資產(chǎn)就是人才資產(chǎn)，這也是京東物流最看重的。通過此次交易，希望公司能夠獲得更長遠(yuǎn)的布局和更好的發(fā)展，而京東物流在技術(shù)、供應(yīng)鏈解決方案、商流洞察等方面會為德邦物流帶來積極影響。他還表示，自己仍會繼續(xù)管理公司，同時外界所流傳的整合、裁員、合并等事件也不會產(chǎn)生。

據(jù)公告及行業(yè)分析，京東物流與德邦物流達(dá)成戰(zhàn)略合作，可以快速獲取一張覆蓋全國的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，有效提升網(wǎng)絡(luò)能力。同時，雙方可以共享和復(fù)用網(wǎng)絡(luò)資源，進(jìn)一步提升規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，提高客戶體驗(yàn)。

另外，德邦物流在制造業(yè)擁有較好的客戶群和服務(wù)能力，可豐富京東物流的服務(wù)產(chǎn)品和客戶群，助力京東物流從消費(fèi)端、流通端到生產(chǎn)端一體化供應(yīng)鏈的拓展，并進(jìn)一步提高市場份額。雙方積累的產(chǎn)品和服務(wù)能力，以及對客戶體驗(yàn)的重視，也將推動快遞快運(yùn)服務(wù)專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化建設(shè)，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

有內(nèi)部人士透露，雙方在保持獨(dú)立運(yùn)營的同時，京東物流的一體化供應(yīng)鏈物流優(yōu)勢，將為德邦物流帶來更好的業(yè)務(wù)機(jī)會。同時，雙方也希望合力打造新的服務(wù)和產(chǎn)品。

推動行業(yè)精益化水平提升

多位專家表示，目前，整個物流行業(yè)正在向精益化提質(zhì)增效轉(zhuǎn)變，雙方合作有利于進(jìn)一步促進(jìn)快遞快運(yùn)行業(yè)數(shù)智化升級、綜合服務(wù)能力不斷提升，有力推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“一加一大于二”的效果。

近年來，中國快遞物流業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，2021年快遞業(yè)務(wù)量已突破千億，快遞包裹占據(jù)了全球一半以上。據(jù)艾瑞咨詢測算，2021年中國零擔(dān)快運(yùn)和整車市場規(guī)模超4萬億。但目前，該市場格局仍相對分散，市場參與者眾多。與此同時，行業(yè)內(nèi)依然存在惡性低價(jià)競爭，企業(yè)服務(wù)質(zhì)量參差不齊。

物流專家陳斌分析，京東物流從2007年開始自建，德邦物流則多年深耕快遞快運(yùn)領(lǐng)域，兩者長期持續(xù)在物流基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈物流科技等領(lǐng)域投入，專注提供高品質(zhì)服務(wù)，在快遞快運(yùn)服務(wù)中具備較強(qiáng)的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化優(yōu)勢，雙方合作有利于進(jìn)一步促進(jìn)快遞快運(yùn)行業(yè)數(shù)智化升級、綜合服務(wù)能力不斷提升，有力推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“一加一大于二”的效果。

2021年，國家郵政局、國家發(fā)展和改革委員會、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（下稱“規(guī)劃”）提到，支持企業(yè)“加強(qiáng)資本運(yùn)作和戰(zhàn)略合作，推動形成大中小企業(yè)融合互補(bǔ)、多主體競合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，鼓勵企業(yè)加強(qiáng)市場和資源整合，打造綜合型寄遞物流供應(yīng)鏈集團(tuán)。”

中國國際發(fā)展知識中心副主任、國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員魏際剛分析指出，此次京東物流與德邦物流的戰(zhàn)略合作符合國家政策方向，有利于提高行業(yè)競爭力。“規(guī)劃”提出，至2025年，將在行業(yè)中形成多個年業(yè)務(wù)量超過200億件或年業(yè)務(wù)收入超過2000億的郵政快遞品牌。雙方深度合作將有助于提高快遞物流業(yè)綜合服務(wù)能力，塑造行業(yè)品牌。

責(zé)任編輯：宋清