2021年，貴港市港口貨物吞吐量完成1.02億噸，連續(xù)兩年突破億噸大關(guān)，排名全區(qū)內(nèi)河港口第一。水路貨運(yùn)量同比增長14.8%，水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長16.3%，均排名全區(qū)第一。
去年，西江枯水期長達(dá)8個(gè)月，造成船舶出港數(shù)量受限、船舶裝載量只達(dá)1/3，加上新冠肺炎疫情、環(huán)保整治、物價(jià)上漲、國家一類口岸保穩(wěn)等多重因素影響，水運(yùn)出現(xiàn)較大困難。為此，貴港市交通運(yùn)輸、商務(wù)等部門主動(dòng)出擊，爭取華南中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸公司等大型企業(yè)對(duì)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)闹С�，擴(kuò)大箱源調(diào)度；在桂平港區(qū)設(shè)立臨時(shí)裝卸作業(yè)點(diǎn)，吸引大藤峽上游武宣縣、來賓市等地貨物前來裝卸；爭取自治區(qū)交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)對(duì)外貿(mào)出口貨物優(yōu)先過閘……一系列措施推動(dòng)下，華潤貴港水泥公司、貴鋼集團(tuán)、寶豐船運(yùn)等企業(yè)擼起袖子加油干，迅速扭轉(zhuǎn)去年上半年貨物吞吐量、出口外貿(mào)急劇下降的局面。
2021年12月底，西江航運(yùn)干線貴港至梧州3000噸級(jí)航道一期工程投入試運(yùn)行，貴港航運(yùn)樞紐壩下至梧州長洲樞紐壩上段航道率先實(shí)現(xiàn)升級(jí)擴(kuò)能，是廣西內(nèi)河首段3000噸級(jí)航道，為穩(wěn)住億噸港提供強(qiáng)有力的硬件支持。
港口經(jīng)濟(jì)建設(shè)加快，港產(chǎn)城深度融合，為貴港市億噸港提供充足貨物來源。沿江由西向東布局的工業(yè)園中，覃塘區(qū)產(chǎn)業(yè)園2021年入園企業(yè)213家，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值314億
，被自治區(qū)列入工業(yè)振興十大千億園區(qū)培育名單；港南區(qū)半年就崛起了新塘和濱江兩個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)；地處三江交匯的桂平成為廣西內(nèi)河最大的船舶修造基地，內(nèi)河一般船舶造船量占廣西2/3。
責(zé)任編輯：宋清
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