記者28日從中鐵二十五局電務(wù)公司獲悉，隨著茂名東站益湛線撥道完成，茂名東站至博賀港區(qū)鐵路茂名東站過(guò)渡新站型順利開(kāi)通啟用，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得了突破性進(jìn)展，為下一步線路全線貫通奠定了良好基礎(chǔ)。
作為廣東省“十四五”鐵路規(guī)劃中疏港鐵路的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，新建茂名東站至博賀港區(qū)鐵路北起廣茂線茂名東站，南至博賀新港區(qū)設(shè)港前站博賀站，線路總長(zhǎng)51.673公里，其中正線長(zhǎng)49.842公里、益湛鐵路至博賀港區(qū)鐵路聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)1.831公里。
此次茂名東站過(guò)渡新站型施工，需要在鐵路的“天窗點(diǎn)”內(nèi)完成，時(shí)間緊迫、交叉施工多、施工環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高。為確保施工順利完成，中鐵二十五局電務(wù)公司項(xiàng)目建設(shè)者全面落實(shí)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化施工方案，緊密倒排工期，完備物資保障。在線路封鎖前1個(gè)小時(shí)，項(xiàng)目管理人員及作業(yè)人員提前到達(dá)指定位置，對(duì)施工機(jī)具、材料、防護(hù)用品、應(yīng)急設(shè)備等做好最后的檢查和確認(rèn)。施工命令一下達(dá)，20組室內(nèi)外建設(shè)者們迅速進(jìn)入崗位角色，相互協(xié)調(diào)配合，順利完成過(guò)渡站型信號(hào)、聯(lián)鎖、CTC設(shè)備啟用，鄰近站場(chǎng)CTC、TDCS系統(tǒng)軟件修改、茂名東至霞洞半自動(dòng)閉塞改為自動(dòng)站間閉塞等施工任務(wù)，確保了茂名東站過(guò)渡新站型安全準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)通。
據(jù)悉，茂名東站至博賀港區(qū)鐵路作為茂名港的重大配套設(shè)施，是茂名實(shí)現(xiàn)陸海聯(lián)動(dòng)的“生命線”，也是益湛鐵路的出海通道連接線。項(xiàng)目建成后，將徹底打通茂名鐵路進(jìn)港“最后一公里”，完善博賀新港區(qū)輸運(yùn)體系，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快建設(shè)粵西沿海經(jīng)濟(jì)帶具有重大意義。
責(zé)任編輯：宋清
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