廣西北部灣港將投資676億元 打造世界一流海港

廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)李延強(qiáng)近日接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，未來(lái)五年，北部灣港將投資676億建設(shè)港航基礎(chǔ)設(shè)施，打造國(guó)際門戶港，向世界一流國(guó)際樞紐海港邁進(jìn)。

李延強(qiáng)介紹，未來(lái)五年，北部灣港將重點(diǎn)建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)深水泊位和20萬(wàn)噸級(jí)自動(dòng)化集裝箱碼頭等大型化、專業(yè)化碼頭，泊位由“十三五”末的90個(gè)增至“十四五”末的120個(gè)，新增通過(guò)能力2億噸，新增集裝箱540萬(wàn)標(biāo)箱，相當(dāng)于再造一個(gè)北部灣港。

以重慶、四川等省區(qū)市經(jīng)北部灣港至新加坡等東盟國(guó)家為主軸的西部陸海新通道，架起了中國(guó)西部地區(qū)向海發(fā)展的大動(dòng)脈。而以欽州、北海、防城港等三港組成的北部灣港，成為事關(guān)廣西改革創(chuàng)新發(fā)展全局的牽引性龍頭大港，并逐漸邁向國(guó)際門戶港行列，成為撬動(dòng)中國(guó)西部和中南部發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

李延強(qiáng)表示，提升港航基礎(chǔ)設(shè)施僅僅是北部灣港打造國(guó)際門戶港的基礎(chǔ)，把“門”建好后，還要把“路”搞暢，把“線”織密，把服務(wù)做好。

鐵路方面，應(yīng)大力推進(jìn)黃桶至百色、貴陽(yáng)至南寧、懷化經(jīng)柳州至北部灣港等東中西三條主通道鐵路網(wǎng)的改造與建設(shè)，提升鐵海聯(lián)運(yùn)能力，力爭(zhēng)西部新通道班列由今年的6000列增加到2025年的1.2萬(wàn)列。公路方面，加快G80廣昆高速公路百色至南寧段擴(kuò)容、G75蘭海高速公路重慶至南寧段、G72泉南高速公路廣西段擴(kuò)容等項(xiàng)目，提升公海聯(lián)運(yùn)能力。航空方面，建設(shè)南寧國(guó)際航空物流樞紐、機(jī)場(chǎng)保稅物流中心，加快欽北防三市機(jī)場(chǎng)建設(shè)擴(kuò)容，共同探索空港聯(lián)運(yùn)新模式。此外，要推動(dòng)平陸運(yùn)河開(kāi)工建設(shè)，強(qiáng)化與西江航道銜接，塑造江海聯(lián)運(yùn)新格局。

李延強(qiáng)表示，目前北部灣港外貿(mào)航線不足，尤其是遠(yuǎn)洋航線只有7條。未來(lái)，廣西北部灣港將大力加密東盟航線，發(fā)展非洲、南美航線，拓展北美、歐洲、中東等遠(yuǎn)洋航線。今年可望增加航線12條，明年預(yù)計(jì)增加15條，“十四五”末集裝箱航線由目前的54條發(fā)展到100多條，其中外貿(mào)航線達(dá)65條以上，更好地為西部、中南地區(qū)腹地服務(wù)。

未來(lái)北部灣港還將提升服務(wù)，打造數(shù)字化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿性國(guó)際門戶港，持續(xù)實(shí)施提效降費(fèi)優(yōu)服工程，提高港口作業(yè)效率，達(dá)到“世界一流”港口水平；優(yōu)化全程無(wú)紙化、“一站式”服務(wù)，實(shí)行“一口價(jià)”“一單制”定價(jià)和貿(mào)易機(jī)制。深化與華為等公司戰(zhàn)略合作，加快推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)港口與供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的高效協(xié)同。

李延強(qiáng)說(shuō)，11月28日閉幕的中國(guó)共產(chǎn)黨廣西壯族自治區(qū)第十二次代表大會(huì)報(bào)告提出，廣西要建設(shè)世界一流的國(guó)際樞紐海港。下一步，北部灣港集團(tuán)將堅(jiān)持以“做強(qiáng)北部灣，深耕新通道，拓展北東西，走向東南亞”為總方向，加快推進(jìn)西部陸海新通道等一大批重大港航工程設(shè)施項(xiàng)目，大力拓展近洋、遠(yuǎn)洋航線，打牢北部灣國(guó)際樞紐海港基礎(chǔ)。

北部灣港集團(tuán)將積極構(gòu)建中國(guó)—東盟多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟，加強(qiáng)北部灣港與東盟國(guó)家港口城市的交流合作，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)北部灣港通過(guò)鐵路、公路、內(nèi)河、航空等立體交通網(wǎng)與西部地區(qū)、東盟國(guó)家的高效連接，助力建成連通東盟國(guó)家的“時(shí)間最短、服務(wù)最好、效率最高、效益最優(yōu)”的國(guó)際貿(mào)易大通道。

李延強(qiáng)表示，根據(jù)交通運(yùn)輸部1-10月份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在全國(guó)沿海港口中，北部灣港貨物吞吐量排第9位，集裝箱吞吐量排第8位，增速在全國(guó)前10名的沿海港口中均排第1位。預(yù)計(jì)到“十四五”末，上述建設(shè)完成后，國(guó)際門戶港將基本建成，世界一流國(guó)際樞紐海港也將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

責(zé)任編輯：宋清