據臺媒報道，由于外銷貨品因為塞港、缺船、缺柜等海運問題，造成出口訂單遞延，臺灣地區(qū)9月以后紙箱需求下滑了5%-6%。但隨著各國政府解決塞港、航商加班船開出，預估到年底將逐步好轉，遞延的紙箱需求將大量追加。
全球塞港惡化，紙箱訂單下滑
造紙廠表示，去年起中美貿易戰(zhàn)開打，臺商陸續(xù)回流設廠，外銷出貨暢旺加上內需消費力增加，令臺灣地區(qū)造紙業(yè)陸續(xù)建設新產能，粗略估計工紙紙箱產量增加一成。今年上半年，臺灣地區(qū)內需回溫、外銷暢旺，甚至出現紙箱供不應求的榮景，上半年多數紙廠都漲價成功，傳導部分成本上漲。
只是，沒料到下半年全球塞港惡化，許多貨品上不了船，或是零配件卡在船上，造成9月以后紙箱訂單量出現下滑現象。紙廠透露：當市場供過于求，很難漲價成功，再者考量市場競爭激烈，紙廠都不敢輕易喊漲，就怕被搶單。
紙箱訂單全年仍將增長4%-5%
但同時間，造紙成本卻是驚漲，包括煤炭從9月底每噸160美
漲到目前每噸200美，美國廢紙從每噸290美漲到320美。對此，紙廠只能從管控成本、優(yōu)化產品結構下手。
臺灣市場工紙產量原就供過于求，以往會靠外銷到大陸、東南亞等海外市場做調節(jié)，今年臺灣工紙廠整體產量增加大約10%，雖然9月來訂單量下滑5%-6%，但全年看起來仍將增長至少4%-5%，加上大陸、東南亞疫后拼經濟加快復工腳步，下半年外銷市場量增也可期。
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