跟著美廢走 中國(guó)紙業(yè)巨頭東南亞狂砸1500萬(wàn)噸產(chǎn)能

物以稀為貴！由于中國(guó)禁止洋垃圾進(jìn)口，沒(méi)想到卻讓OCC奇貨可居，不但價(jià)格猛漲，而且吸引了中國(guó)的造紙廠追隨OCC的腳步，在東南亞狂砸1500萬(wàn)噸的產(chǎn)能。

這究竟是什么情況呢？來(lái)看幾則來(lái)自海外的要聞。

總部位于紐約的德意志銀行證券公司紙張、包裝和環(huán)境服務(wù)的股票研究首席分析師凱爾·懷特表示，2020年，美國(guó)國(guó)內(nèi)箱板紙廠消耗了2280萬(wàn)噸OCC，較2019年同比增長(zhǎng)4%。截至今年5月，美國(guó)國(guó)內(nèi)OCC的消費(fèi)量同比增長(zhǎng)了5.8%。OCC的出口需求同樣強(qiáng)勁，從1-4月，美國(guó)國(guó)內(nèi)的OCC出口同比增長(zhǎng)18.4%。

今年夏天，強(qiáng)勁的需求使廢紙價(jià)格居高不下。懷特說(shuō)，OCC在7月份的平均價(jià)格為每噸129美，并且至少已經(jīng)連續(xù)八個(gè)月在漲價(jià)了�！白�2017年9月中國(guó)開(kāi)始實(shí)施廢紙進(jìn)口禁令之前，我們從未見(jiàn)過(guò)如此高的定價(jià)水平，”他說(shuō)。

從2017年開(kāi)始，中國(guó)限制進(jìn)口洋垃圾，并于2021年徹底關(guān)閉進(jìn)口通道后，印度、歐洲、東南亞、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、泰國(guó)成了替代的出口目的地。2021年1月，印度進(jìn)口的美國(guó)廢紙的數(shù)量已接近去年同期中國(guó)的進(jìn)口量。泰國(guó)對(duì)美廢進(jìn)口的增幅也較大，2021上半年比2020年同期進(jìn)口的28.8萬(wàn)短噸增加了260%。

同時(shí)，東南亞國(guó)通過(guò)大量進(jìn)口廢紙，促進(jìn)了出口貨柜的有效回流，因此，東南亞也沒(méi)有出現(xiàn)像中國(guó)那樣運(yùn)費(fèi)高漲500%仍然一柜難求的局面，其社會(huì)效益不可估量�？偛课挥邙P凰城的公共服務(wù)回收和可持續(xù)發(fā)展副總裁皮特·凱勒補(bǔ)充說(shuō)，他沒(méi)有看到任何與廢紙運(yùn)輸相關(guān)的挑戰(zhàn)。

其實(shí)，東南亞對(duì)美國(guó)廢紙的需求增長(zhǎng)，很大程度上是受中國(guó)紙企轉(zhuǎn)產(chǎn)東南亞所驅(qū)動(dòng)。在中國(guó)實(shí)施禁廢令前，美國(guó)廢紙出口目的地一直是中國(guó)。原因很簡(jiǎn)單，中國(guó)是世界工廠，每年有大量紙箱跟隨出口商品發(fā)到美國(guó)，這是一條無(wú)可替代的循環(huán)鏈條。同時(shí)，中國(guó)紙漿資源匱乏，并且美國(guó)進(jìn)口廢紙成本極低，以玖龍中南公司為代表的回收商利用返程空柜來(lái)運(yùn)輸美廢，成本曾一度低到40美一個(gè)柜。

由于這種循環(huán)產(chǎn)生的聚積效應(yīng)，極大地推動(dòng)了中國(guó)造產(chǎn)能的擴(kuò)張。以玖龍為例，1995年，玖龍紙業(yè)在東莞投建了5萬(wàn)噸的造紙產(chǎn)能，短短25年時(shí)間，玖龍已經(jīng)發(fā)展成為一家投產(chǎn)1900萬(wàn)噸產(chǎn)能的紙業(yè)航母。如果將玖龍?jiān)诿绹?guó)、東南亞和中國(guó)大陸規(guī)劃的產(chǎn)能計(jì)算在內(nèi)，玖龍紙業(yè)將全球最大的造紙企業(yè)IP國(guó)際紙業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后。

2017年之前，整個(gè)東南亞的造紙產(chǎn)能不足300萬(wàn)噸，由于市場(chǎng)狹小，玖龍、理文、太陽(yáng)宣布進(jìn)軍東南亞后，一直進(jìn)展緩慢。不過(guò)，東南亞迅速抓住了中國(guó)禁廢令這個(gè)歷史契機(jī)，通過(guò)稅收優(yōu)惠吸引包裝中國(guó)大陸在內(nèi)的海外造紙企業(yè)在東南亞建廠。

初步估算，僅中國(guó)大陸的造紙企業(yè)，在東南亞規(guī)劃的產(chǎn)能，就已經(jīng)高達(dá)1500萬(wàn)噸之多。此外，歐美日等紙業(yè)巨頭也紛紛開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)。2019年1月，日本丸紅株式會(huì)社宣布將在越南巴地-頭頓省新建35萬(wàn)噸/年箱板瓦楞紙項(xiàng)目，2020下半財(cái)年投產(chǎn)。日本王子造紙控股的GS Paperboard&Packaging（GSPP）在馬來(lái)西亞新建一臺(tái)日產(chǎn)1445噸的箱板瓦楞紙機(jī)，2021年投產(chǎn)，從而將當(dāng)?shù)禺a(chǎn)能從年產(chǎn)30萬(wàn)噸提升到超過(guò)75萬(wàn)噸。

近日，玖龍紙業(yè)從福伊特采購(gòu)五條BlueLine OCC備漿生產(chǎn)線和兩套流送系統(tǒng)，為其在馬來(lái)西亞和其他海外工廠提供。新系統(tǒng)的總產(chǎn)能將達(dá)到250萬(wàn)噸/年，計(jì)劃于2022年和2023年投產(chǎn)。

理文造紙集團(tuán)也積極在東南亞地區(qū)拓展再生紙漿業(yè)務(wù)以替代進(jìn)口廢紙，增強(qiáng)原材料配置，確保生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)。2019年下半年，理文的關(guān)聯(lián)企業(yè)在緬甸40萬(wàn)噸廢紙濕漿項(xiàng)目成功投產(chǎn)。2020年第一季度，理文造紙第二條年產(chǎn)40萬(wàn)噸廢紙漿生產(chǎn)線在馬來(lái)西亞成功投產(chǎn)。同時(shí)，理文將在馬來(lái)西亞工廠建設(shè)4條箱板紙生產(chǎn)線，產(chǎn)能總計(jì)達(dá)到120萬(wàn)噸。今年初，柬埔寨當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱(chēng)理文造紙決定斥資5億美，在柬埔寨瀕海省份貢不投資建立一座大規(guī)模紙廠，并已獲得柬埔寨發(fā)展理事會(huì)批準(zhǔn)。

2020年5月14日，浙江景興紙業(yè)股份有限公司與福伊特造紙正式簽署了合同，由福伊特向其位于馬來(lái)西亞的生產(chǎn)基地提供兩條完整的BlueLine廢紙漿板生產(chǎn)線。預(yù)計(jì)在2021年底安裝完成后，這兩條以AOCC為原料的制漿線的產(chǎn)量將達(dá)2400噸/天。

2021年5月10日，凱登公司為泰國(guó)山鷹紙業(yè)金鶴4800漿板線項(xiàng)目提供的年產(chǎn)量40萬(wàn)t制漿設(shè)備和流送系統(tǒng)順利投產(chǎn)。此項(xiàng)目主要以進(jìn)口美廢等作為優(yōu)質(zhì)原料，建設(shè)40萬(wàn)t再生纖維漿板生產(chǎn)線，以漿板形式運(yùn)回國(guó)內(nèi)作為生產(chǎn)箱板紙?jiān)�材料�?/p>

2010年注冊(cè)的太陽(yáng)老撾公司，也迅速抓住這一歷史契機(jī)，以進(jìn)口美國(guó)廢紙和歐洲廢紙為原料，建設(shè)一條年產(chǎn)量40萬(wàn)噸再生纖維漿板生產(chǎn)線和2條年產(chǎn)40萬(wàn)噸高檔包裝紙生產(chǎn)線，以及熱電廠、廢紙回收紙棚、供水廠改建、廢水預(yù)處理、道路、堆場(chǎng)等配套工程。其中，一期項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)。

資本的天然逐利特性，無(wú)意間成就了東南亞的造紙業(yè)繁榮，也充分體現(xiàn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大的影響力。

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