當?shù)貢r間6月15日，首批由中國發(fā)往雅萬高鐵的接觸網(wǎng)支柱抵達印度尼西亞西爪哇省萬隆市的雅萬高鐵施工現(xiàn)場，雅萬高鐵即將全面進入接觸網(wǎng)施工建設階段。中國生產的高標準高鐵裝備正在助力中國首個海外高鐵項目——雅萬高鐵優(yōu)質建設。
記者16日從中國中鐵電氣化局獲悉，此次運抵的首批接觸網(wǎng)支柱，由中國中鐵電氣化局工業(yè)公司生產制造，共包含10個種類，總重40余噸。產品嚴格按照雅萬高鐵接觸網(wǎng)設計方案和技術參數(shù)要求進行高標準生產，采用工業(yè)機器人編程技術，使用三維立體鉆、火焰切割機械臂、數(shù)控激光切割機等一系列數(shù)字化機加工設備，自動完成結構件的下料、切割、裝配、焊接等關鍵生產制造環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了對高鐵鋼結構支柱的高精度自動化生產。
同時，針對東南亞溫暖潮濕的氣候特點，接觸網(wǎng)支柱表面經過噴砂鍍鋅處理后，還噴涂了金屬氟碳漆，噴涂標準達到了《鋼結構防腐涂裝技術條件》中最高防腐等級要求，有效提高了產品的防腐性能，為雅萬高鐵電氣化系統(tǒng)施工建設提供了根本保障。
今年5月，中國中鐵電氣化局所屬的中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司生產制造的中國標準“簡統(tǒng)化”接觸網(wǎng)裝備首次走出國門，從上海港出口運往“一帶一路”沿線國家印度尼西亞，助力雅萬高鐵建設，為高鐵牽引供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性提供更加可靠的保障。
此外，中國中鐵電氣化局正在生產的變壓器、調壓器等高鐵供變電設備，將按照既定要求，陸續(xù)發(fā)往雅萬高鐵現(xiàn)場。
雅萬高鐵一期線路全長142公里，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，最高設計時速350公里。建成后，雅加達到萬隆間的旅行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。
責任編輯：任九
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