記者從新加坡航空集團(tuán)(以下簡稱“新航集團(tuán)”)獲悉，新航集團(tuán)承諾將于2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。據(jù)了解，新航集團(tuán)旗下的航空公司新加坡航空(以下簡稱“新航”)、酷航和新航貨運(yùn)將開展多項(xiàng)舉措實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，包括投資新一代飛機(jī)、實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)營效率、采用可持續(xù)航空燃料等低碳技術(shù)等。
新航集團(tuán)表示，2020年新航推出了全新經(jīng)濟(jì)艙餐食理念，餐盒套裝采用可持續(xù)紙質(zhì)包裝和竹制餐具，減少一次性塑料在機(jī)艙內(nèi)的數(shù)量。這種套裝減輕了50%的重量，有助于降低飛行中的燃油消耗。據(jù)介紹，所有用過的餐盒套裝和食物殘余，都將被送到一個(gè)生態(tài)消化池中，并將被轉(zhuǎn)化成可替代礦物燃料和煤炭能源的垃圾衍生燃料顆粒。
據(jù)新航集團(tuán)介紹，為了2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放而采取的措施，包括投資最新技術(shù)。據(jù)悉，該集團(tuán)的訂單包括新一代機(jī)型，如空客A350-900、A320neo系列以及波音777-9、787系列，與舊機(jī)型相比，這些機(jī)型的燃油效率提高了30%，并減少了碳排放。另外，新航集團(tuán)還將持續(xù)通過改進(jìn)操作程序來提高燃油效率。例如，新航集團(tuán)投資了用于機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)的工程改進(jìn)包，以幫助減少阻力、提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，旗下航空公司也一直致力于通過降低飛機(jī)重量和優(yōu)化航線等提高燃油效率。
自2011年以來，新航一直是可持續(xù)航空燃油用戶組織(SAFUG)的積極成員。2017年，新航推出了一系列從舊金山飛往新加坡的綠色航班，使用可持續(xù)航空燃料、節(jié)能型飛機(jī)并優(yōu)化空中交通管理。2020年，新航與斯德哥爾摩的斯維達(dá)維亞機(jī)場合作，為從該城市出發(fā)的航班增加可持續(xù)航空燃料。
新航總裁吳俊鵬表示，當(dāng)下航空公司大幅度降低碳排放最有效、最直接的方法是運(yùn)營一批年輕的機(jī)隊(duì)。新航集團(tuán)的機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡不到6年，是世界上最年輕的機(jī)隊(duì)之一，過去的一年退役了45架老飛機(jī)，未來將逐步用燃油效率提高30%的新一代飛機(jī)取代它們，并在未來幾年大幅降低排放量。他強(qiáng)調(diào)，未來將繼續(xù)與新加坡以及世界各地的政府、航空業(yè)、飛機(jī)制造商、技術(shù)供應(yīng)商、燃料供應(yīng)商等合作伙伴合作。
責(zé)任編輯：李敏
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