4月6日，國家郵政局召開二季度例行新聞發(fā)布會，對《郵件快件包裝管理辦法》進(jìn)行解讀，并表示于4月份正式啟動過度包裝專項治理，爭取利用一年的時間，有效遏制過度包裝等違法違規(guī)行為，初步構(gòu)建防止過度包裝的長效工作機(jī)制。
曾有網(wǎng)友這樣描述自己的經(jīng)歷：網(wǎng)購的化妝品到了，包裝“里三層外三層”，整個快遞被透明膠帶“五花大綁”著，最外一層是快遞公司的包裝袋，然后依次是紙箱、氣泡膜、泡沫填充物、塑料袋，最后化妝品紙盒里面還有一塊方巾，打開之后才見到化妝品的“廬山真面目”。
如今，網(wǎng)購成了人們生活的重要一部分，這樣的場景很多人都不陌生。對此，有人調(diào)侃：這哪里是在購物，簡直是在買包裝。
客觀來說，給易碎品或家具電器多包幾層、多裝幾盒、多纏幾圈膠帶，再加上空氣囊、氣泡膜，還算在情理之中�？梢槐緯�、一雙拖鞋之類不怕摔打、磕碰的東西也先用硬紙板包裹，外面纏了三層膠帶，然后又用塑料袋包裝，再纏上膠帶，就顯得有些過分。
快遞包裝變成“俄羅斯套娃”，給人帶來的是“拆快遞成了體力活”“拆快遞比取快遞時間都長”的不便，更增加了垃圾分類的負(fù)荷，浪費了大量資源，造成了環(huán)境污染。
快遞過度包裝導(dǎo)致快遞包裝材料過度消耗，而快遞包裝材料往往是一次性用品，在廢棄后很少會被回收利用。紙盒、塑料這些原本可回收的快遞包裝，往往因膠帶的影響，或與其他生活垃圾混在一起而無法回收，造成驚人的浪費�？爝f包裝盒用掉一噸紙，意味著用掉20株樹齡為20-40年的樹木、消耗1500升燃油。同時，紙箱在生產(chǎn)過程中、無法回收利用的塑料制品在被焚燒或填埋處理過程中，都會對水、大氣等環(huán)境造成新的污染。
國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成833.6億件，預(yù)計今年全年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)950億件。要是任由過度包裝繼續(xù)下去，將有多少包裝材料被消耗？又將造成多少浪費和污染？
快遞商品過度包裝，與商家、消費者、快遞企業(yè)都有一定關(guān)系。用料多、包得嚴(yán)的往往會被評價為“包裝用心”，有的買家還會要求“多包幾層”。商家為了防止貨品破損，也為了好評率、少退換，往往要把商品包成“粽子”才放心�？爝f企業(yè)在貨品外再加包裝，通常也是出于這樣的考慮。這樣一來，由于商品分揀、運輸過程中存在很多不可知因素，到底是“過度包裝”還是“適度包裝”，各方認(rèn)識往往難以統(tǒng)一，沒有清晰的界線。
《郵件快件包裝管理辦法》明確了包裝選用要求和原則以及具體規(guī)定。寄遞企業(yè)合理進(jìn)行包裝操作，不得過多纏繞膠帶，盡量減少包裝層數(shù)、空隙率和填充物；用戶應(yīng)積極配合快遞綠色包裝的推廣。針對過度包裝的認(rèn)定依據(jù)，郵政管理部門將推動出臺《快遞業(yè)限制過度包裝要求》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
快遞包裝，是透視踐行綠色發(fā)展理念的一個窗口，也是推動快遞業(yè)綠色發(fā)展的重要方面。期待有關(guān)管理辦法真正落到實處，讓快遞包裝“綠”起來，讓我們的生活更美麗。
責(zé)任編輯：王磊
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