●該訂單將為挪威航運(yùn)公司Østensjø四艘新海上供應(yīng)船提供8臺(tái)eVSP
●精確的動(dòng)力定位(DP)和極佳的操縱性能是決定性因素
●全新eVSP能夠幫助航運(yùn)公司實(shí)現(xiàn)其排放目標(biāo)
福伊特將向挪威航運(yùn)公司Østensjø交付8臺(tái)電動(dòng)福伊特施耐德推進(jìn)器(eVSP)，助力其4艘新造海上風(fēng)電供應(yīng)船實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能運(yùn)行。這四艘海上風(fēng)電供應(yīng)船將在西班牙建造。新型eVSP最大的亮點(diǎn)是高效率和低系統(tǒng)復(fù)雜性，這得益于集成了永磁同步電機(jī)的推進(jìn)器。
惡劣環(huán)境條件下精確的動(dòng)力定位(DP)、海上風(fēng)電服務(wù)船的快速啟動(dòng)和離開(kāi)、海上風(fēng)電場(chǎng)間的安全快速轉(zhuǎn)移是確保風(fēng)電場(chǎng)作業(yè)順利進(jìn)行的關(guān)鍵因素。正因?yàn)槿绱�，極佳的操縱性能成為海上風(fēng)電行業(yè)客戶選擇eVSP的決定性因素。
比較計(jì)算表明，使用eVSP驅(qū)動(dòng)的船舶能夠在明顯更高的波高下實(shí)現(xiàn)安全操縱，從而為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)明顯的船舶運(yùn)行經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。由于推力調(diào)整快速而精準(zhǔn)，因此無(wú)論船舶是在航行還是靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，eVSP都能夠?qū)⑵錂M搖運(yùn)動(dòng)降低多達(dá)70%。
eVSP具有極高的效率，并被完美地集成到船舶的設(shè)計(jì)當(dāng)中。在與常規(guī)導(dǎo)管式推進(jìn)器的對(duì)比模型試驗(yàn)中，eVSP在船舶航行功率消耗上的平均優(yōu)勢(shì)為15%。此外，eVSP還具有動(dòng)力定位油耗較低的特點(diǎn)，這得益于其對(duì)風(fēng)、浪和流的作用力反應(yīng)非常迅速。
eVSP是福伊特集團(tuán)推出的全新產(chǎn)品。該推進(jìn)系統(tǒng)將福伊特施耐德推進(jìn)器(VSP)技術(shù)與福伊特環(huán)形推進(jìn)器(VIT)十多年的電氣技術(shù)完美結(jié)合。得益于集成在推進(jìn)器內(nèi)的永磁同步電機(jī)，新型eVSP在取得更高效率的同時(shí)，其系統(tǒng)復(fù)雜程度大大降低。與此同時(shí)，由于不需要齒輪箱或其它的變速裝置，eVSP能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)極操作并提供幾乎無(wú)損耗的電驅(qū)動(dòng)力。
責(zé)任編輯：任九
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