2020年12月31日，大連中遠海運重工建造的62000噸多用途紙漿船“中遠海運榮耀”輪在廣州裝滿集裝箱正式開啟第一個航次。中遠海運特運駐廠監(jiān)造組對大連中遠海運重工鏖戰(zhàn)3晝夜，高效完成“中遠海運榮耀”輪追加工程，確保船舶順利完成集裝箱裝載任務(wù)給予了高度好評。
12月21日，中遠海運特運正式接入經(jīng)營性租賃船舶62000噸紙漿船“中遠海運榮耀”輪。
“中遠海運榮耀”輪全長201.8米、寬32.26米、型深19.3米，結(jié)構(gòu)吃水13.3米，航速13.5節(jié)，續(xù)航能力22000海里，載重噸約62000噸，貨艙艙容約72500立方米，船舶主機滿足Tier III排放要求，具有綠色護照。船舶設(shè)置6個貨艙，均采用箱型結(jié)構(gòu)；船舶艙蓋設(shè)計分為液壓折疊式和背載式兩種，密性更好，非常適合裝運紙漿。貨艙配備除濕設(shè)備，可滿足全船紙漿的除濕要求，保證紙漿運輸質(zhì)量。船舶設(shè)置2臺75噸單臂克令吊和一臺75噸×2的雙克令吊，最大吊重可達150噸。這些設(shè)計特點使船舶除了裝運紙漿外，還可兼顧裝運重大件等貨物。
船舶交付前夕，船舶運營方中遠海運特運接到了運輸集裝箱的業(yè)務(wù)。因為船舶為紙漿運輸船，運輸集裝箱必須對船舶進行改造。為此，船東希望船廠協(xié)助完成船舶緊急改造任務(wù)，增加工程：在貨艙內(nèi)安裝集裝箱襯墊和集裝箱鎖具，共涉及6個貨艙，共需要完成122根H型鋼、128個止移墩、220塊止移板、192塊墊板、296個集裝箱角座、244個地令的安裝，改造后的貨艙具備集裝箱貨物運輸功能，并確保船舶2020年12月22日從船廠開航。
由于近段時間以來集裝箱運費暴漲，以及運力和集裝箱設(shè)備的短缺，一些物流公司和托運人開始租用多用途船舶來運輸集裝箱貨物。
航運咨詢公司Alphaliner此前也在一份市場周報中也介紹到，“租賃市場上集裝箱船舶的缺乏，正迫使一些航運公司把目光轉(zhuǎn)向了多用途船舶市場以滿足他們的需求。他們尤其青睞那些速度快、并能裝更多集裝箱貨物的多用途船舶�！�
據(jù)悉，中遠海運重工僅用了3天時間就完成了改造工作將“中遠海運榮耀”輪于2020年12月21日交付中遠海運發(fā)展（注：中遠海運發(fā)展為該船提供融資租賃服務(wù)，實際上該船的實際運營方為中遠海運特運）。
責任編輯：任九
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