近日，“齊魯號”歐亞班列芬蘭科沃拉至中國兗州回程直達(dá)專列抵達(dá)兗州國際陸港鐵路專場站。這是“齊魯號”歐亞班列開行以來運載進(jìn)口貨物首次由芬蘭整列回程，也是兗?xì)W班列開行以來首次回程直達(dá)專列。
本次回程直達(dá)專列由芬蘭科沃拉始發(fā)，途徑俄羅斯、蒙古，全程11670多公里，歷時18天，主要裝載1077噸太陽紙業(yè)從芬蘭進(jìn)口紙漿。
2018年8月，兗州區(qū)和速必達(dá)希杰公司物流有限公司簽署合作協(xié)議，兗州至歐洲的“歐亞班列”順利開通。兩年多來，“歐亞班列”成功開行了26列直達(dá)班列，打通了濟寧地區(qū)國際鐵運黃金通道。其中，“兗州班列（成都）—歐洲”是中國第一條直達(dá)意大利米蘭的班列；“兗州——華沙”的直達(dá)班列是山東省統(tǒng)一“齊魯號”歐亞班列后，首列直達(dá)歐洲腹地的班列，標(biāo)志著兗?xì)W班列正式納入全省統(tǒng)一運營平臺。
返程貨物少，曾經(jīng)一度成為“齊魯號”歐亞班列運營成本高的難題。在各方通力合作下，“兗州--歐洲”線路加入了“有去有回”的行列，成為首列芬蘭回程直達(dá)專列。目前太陽紙業(yè)集團紙漿回程專列已成為“齊魯號”歐亞班列新的亮點。
“齊魯號”歐亞班列芬蘭回程班列首達(dá)，標(biāo)志著兗州向“打造內(nèi)陸雙向開放高地”的目標(biāo)邁出了堅實的一步。今后兗州區(qū)將繼續(xù)落實支持政策，做好服務(wù)保障，努力把“齊魯號”歐亞班列打造成兗州乃至周邊地區(qū)產(chǎn)品走向國際市場的“直通車”、外向型經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”。
責(zé)任編輯：任九
中紙網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明
該文章系轉(zhuǎn)載，登載該文章目的為更廣泛的傳遞市場信息，文章內(nèi)容僅供參考。本站文章版權(quán)歸原作者及原出處所有，內(nèi)容為作者個人觀點， 并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)，本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。本站網(wǎng)站上部分文章為轉(zhuǎn)載，并不用于任何商業(yè)目的，我們已經(jīng)盡可能的對作者和來源進(jìn)行了通告，如有漏登相關(guān)信息或不妥之處，請及時聯(lián)系我們，我們將根據(jù)著作權(quán)人的要求，立即更正或者刪除有關(guān)內(nèi)容。本站擁有對此聲明的最終解釋權(quán)。
蘇公網(wǎng)安備 32010202010716號