“雙11”快遞包裝去哪了？收廢品大媽一天收800斤紙箱

11月1日至11日，全國(guó)郵政、快遞企業(yè)共處理快件39.65億件，“剁手黨”們的實(shí)力再度震撼世界。

“雙11效應(yīng)”在短時(shí)間內(nèi)讓電商爆了單，讓快遞爆了倉(cāng)，而當(dāng)近40億件快遞打包上路之后，“雙11”最后一站點(diǎn)爆的就是廢品市場(chǎng)。

資料圖：11月12日，云南昆明，快遞網(wǎng)點(diǎn)員工正在忙碌。中新社記者劉冉陽(yáng)攝

“雙11”會(huì)產(chǎn)生多少快遞垃圾？

這兩天，余燕(化名)只要拿著廢舊紙箱出門(mén)，就感覺(jué)自己像明星一樣受人矚目。

從樓下到垃圾桶這一小段距離，路上有幾位大爺大媽時(shí)常走動(dòng)。只要余燕拿著快遞紙箱朝垃圾桶的方向走，這些人就會(huì)緊緊盯著她，有的甚至?xí)�一路小跑上前接走�?/p>

“可回收垃圾專(zhuān)用的那個(gè)垃圾桶根本用不上�！庇嘌嗾f(shuō)，這些天，她陸陸續(xù)續(xù)收到了十幾個(gè)快遞，拆下來(lái)的廢紙箱都被人收走了。

“雙11”之后的這幾天，記者在北京采訪的多位市民都表示遇到了類(lèi)似的情況，“雙11效應(yīng)”已經(jīng)直接映照在小區(qū)的垃圾桶邊。

52歲的甘繼紅(化名)住在北京豐臺(tái)區(qū)，她日常穿梭在幾個(gè)居民社區(qū)干著回收廢品的工作。去年的“雙11”，她單日最多收過(guò)1噸廢紙箱。今年的“雙11”戰(zhàn)線拉長(zhǎng)，被扔掉的廢紙箱并未出現(xiàn)去年那樣的單日爆棚景象，但幾乎每天都能收個(gè)400公斤。

付軍(化名)是北京海淀區(qū)五棵松某廢品收購(gòu)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人，日常負(fù)責(zé)3個(gè)小區(qū)的廢品收購(gòu)。進(jìn)入11月以來(lái)，他明顯感覺(jué)到了“雙11”的熱度，平常一天能收200公斤左右，現(xiàn)在一天能收600公斤。

“整個(gè)11月，紙箱是最主要的生活垃圾�！备盾姳硎�，在“雙11”產(chǎn)生的垃圾中，廢舊紙箱會(huì)占據(jù)大多數(shù)。

這一現(xiàn)象在商場(chǎng)附近也很明顯，朝陽(yáng)區(qū)一大型商場(chǎng)的廢品回收點(diǎn)，“雙11”的這幾天，一天最多能回收5噸廢紙箱。

不僅是紙箱，隨著快遞垃圾的增加，垃圾整體數(shù)量也在增長(zhǎng)。北京新村垃圾中轉(zhuǎn)站原來(lái)每天有80噸左右的垃圾量，11月以來(lái)，垃圾量幾乎每天都在遞增，負(fù)責(zé)人介紹現(xiàn)在每天的垃圾量在100噸以上，需要啟用四臺(tái)垃圾車(chē)輪番作業(yè)。

國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，11月1日至11日，全國(guó)郵政、快遞企業(yè)共處理快件39.65億件，其中11月11日當(dāng)天共處理快件6.75億件，同比增長(zhǎng)26.16%，再創(chuàng)歷史新高。

如此龐大的快件量，其背后所產(chǎn)生的快遞垃圾量級(jí)，可以想象。

當(dāng)快遞爆棚遇到垃圾分類(lèi)

毫無(wú)疑問(wèn)，“雙11”的購(gòu)物狂歡，讓電商平臺(tái)、網(wǎng)店老板、快遞員甚至廢品收購(gòu)站都迎來(lái)了行業(yè)旺季。但在各地都開(kāi)展垃圾分類(lèi)的背景下，該如何處理快遞垃圾呢？

國(guó)家郵政局發(fā)布的《2017中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》曾指出，我國(guó)快遞業(yè)包裝主要集中在快遞運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱(瓦楞紙箱)、膠帶以及內(nèi)部緩沖物(填充物)七大類(lèi)，其實(shí)這其中多數(shù)可以回收。

有網(wǎng)友為減輕垃圾站工作人員垃圾分類(lèi)的工作量，特意制作了視頻，教大家如何給快遞垃圾分類(lèi)。比如，快遞紙箱、泡沫等屬于可回收物；而快遞盒上面的膠紙和干冰袋、防撞氣泡膜一樣都是干垃圾，最好撕下來(lái)單獨(dú)處理。

快遞垃圾如果不分類(lèi)，全部作為“其他垃圾”處理，不僅會(huì)導(dǎo)致環(huán)境污染，還會(huì)造成資源浪費(fèi)。

以2018年為例，有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)共消耗各類(lèi)快遞包裝材料941萬(wàn)噸，在2000年這個(gè)數(shù)字為2.06萬(wàn)噸。而2018年在快遞包裝材料生產(chǎn)、使用和處置過(guò)程中共產(chǎn)生1303萬(wàn)噸碳排放，需種植約7.1億棵樹(shù)才能中和。

國(guó)家郵政局的最新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)也顯示，目前，我國(guó)紙質(zhì)類(lèi)快遞包裝材料有80%能夠被回收利用，而塑料類(lèi)快遞包裝廢棄物由于回收價(jià)值低，有99%都得不到有效利用。

缺乏硬性要求推動(dòng)快遞綠色包裝還要走多久？

按照官方公布的數(shù)據(jù)，截至11月16日，我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量首次突破700億件。近三個(gè)月以來(lái)，快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)從500億件到600億件再到700億件的“三連跳”。

如果不實(shí)施有效的措施進(jìn)行控制，快遞垃圾無(wú)疑將帶來(lái)巨大的資源負(fù)擔(dān)和環(huán)境壓力。

今年6月，國(guó)家郵政局印發(fā)了《郵件快件綠色包裝規(guī)范》，給推動(dòng)快遞包裝“減負(fù)”提供了參考。如建議采用“一”字型封裝方式的包裝箱，使用膠帶的長(zhǎng)度不超過(guò)最大綜合內(nèi)尺寸的1.5倍，可循環(huán)集裝袋循環(huán)使用次數(shù)不低于50次等。

陳盛凱(化名)是一位家居用品淘寶店的店主，考慮到品牌定位和消費(fèi)者的體驗(yàn)，店鋪使用的快遞箱和膠帶都是定制的，以前，膠帶寬度大約有50毫米左右，現(xiàn)在則換成了45毫米以下的窄膠帶。

雖然只是減少了5毫米，但對(duì)環(huán)保來(lái)說(shuō)也具有重要意義。數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月底，全國(guó)范圍內(nèi)，45毫米以下的“瘦身膠帶”封裝比例已達(dá)94.3%。

回收可利用的快遞包裝也是近年來(lái)被提及較多的方式，既環(huán)保又不浪費(fèi)。不過(guò)，陳盛凱對(duì)這種方式有一定的顧慮：“這個(gè)理念是好的，可是有多少包裝能不被損壞？而且，我擔(dān)心這會(huì)影響店鋪留給大家的印象。”陳盛凱表示，一般情況下不會(huì)重復(fù)使用包裝。

除了商家對(duì)于包裝重復(fù)使用有顧慮，采訪中，一些快遞公司工作人員也表示，目前在公司層面并沒(méi)有開(kāi)展快遞紙箱回收業(yè)務(wù)。

此外，雖然國(guó)家層面出臺(tái)了不少快遞包裝規(guī)范，但多是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，政策的落地效果和監(jiān)管手段都有待觀察。

今年8月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局等8部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出力爭(zhēng)到2022年，全面建立嚴(yán)格有約束力的快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)體系，逐步完善標(biāo)準(zhǔn)與法律政策協(xié)調(diào)配套的快遞綠色包裝治理體系，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)成為快遞綠色包裝的“硬約束”，支撐快遞包裝減量化、綠色化、可循環(huán)取得顯著成效。

責(zé)任編輯：李敏