國家相關部委近日聯合發(fā)文提出，到2022年，全面建立嚴格有約束力的快遞綠色包裝標準體系，使之成為快遞綠色包裝的“硬約束”。這個“硬約束”確實十分必要，隨著快遞行業(yè)這些年“幾何級數”的快速發(fā)展，一次性快遞包裝材料帶來的環(huán)境負擔也日益沉重。
盡管推行快遞包裝綠色化是全社會共識，但強制性落地的背后顯然需要經過復雜的考量和權衡�？爝f行業(yè)已經成為人們的生活必需品行業(yè)，任何一項強制性的規(guī)定，不僅需要考慮行業(yè)的承受能力，更需要理性評估全社會的接受程度。既不能明顯抬升消費成本，更不能改變快遞服務的便利性。
目前有一種普遍的擔心，認為快遞業(yè)新包裝材料成本更高，強推包裝綠色化，產生的額外成本會被轉嫁到消費者頭上。這種擔心未必會成為現實。現在國內已經有相對成熟的生物基可降解包裝材料產品，只是因為市場需求空間一直被傳統(tǒng)包裝材料占領，缺少大規(guī)模應用，所以成本相對較高。而且由于傳統(tǒng)材料已經形成完整的產供銷利益鏈條，固有的利益格局會抵制新材料新產業(yè)的成長。從這一角度來看，通過必要的強制性規(guī)定，加快傳統(tǒng)材料的退出步伐，把巨大的市場空間讓給新材料，那么，整個新包裝材料產業(yè)一定會加快成長，不僅規(guī)模效應會帶來生產成本下降，而且會吸引大量的企業(yè)進入，在市場競爭中進一步拉低價格。一個可以借鑒的先例就是一次性泡沫飯盒在強制性退出之后，迅速由新的材料替代，飯盒銷量并未因此下降。
至于快遞服務便利性會不會受包裝材料升級的影響，也無須擔心。線上經濟和快遞行業(yè)之所以保持快速發(fā)展，重要原因就在于始終以改善用戶體驗為導向來持續(xù)創(chuàng)新商業(yè)模式。為適應快遞包裝綠色化的新趨勢，無論是電商平臺還是快遞物流企業(yè)一定會推出與之相匹配的新的商業(yè)運營模式來優(yōu)化用戶服務。不僅如此，隨著未來快遞物流行業(yè)逐步建立起成熟的包裝材料可回收、可循環(huán)、可多次利用的新體系，由此帶來的成本節(jié)約還會在市場競爭中更多讓渡給消費者，這就是創(chuàng)新的紅利。
推行快遞包裝綠色化不僅勢在必行，而且一定會創(chuàng)造企業(yè)、用戶、社會多贏的局面。從這個角度來看，這一步應該走的更快一些，對于已經有相對成熟替代方案的企業(yè)，鼓勵他們立刻行動起來，成熟一家落地一家。不應讓2022年這個“底限”變成企業(yè)的行為導向，而應釋放更加積極的政策信號，鼓勵企業(yè)宜快則快，加快快遞包裝綠色化步伐。
責任編輯：王磊
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