7月16日、17日，41只滿載1000余噸瓦楞紙的集裝箱大柜相繼坐火車從中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車務(wù)段吳家山站出發(fā)，分別前往上海和福建地區(qū)。該批物資是近日在武漢市漢南區(qū)經(jīng)開港碼頭上岸，然后乘坐汽車，前往40余公里外的武漢市東西湖區(qū)，在中鐵聯(lián)集武漢中心站裝上鐵路車輛后轉(zhuǎn)乘火車的。
坐火車！榮成紙業(yè)瓦楞紙從武漢運往上海、福建等地
吳家山站站長李厚雄介紹，這標(biāo)志著武漢經(jīng)開港-吳家山站水鐵聯(lián)運通道正式啟動，也是武漢在原有陽邏港-灄口等水鐵聯(lián)運通道之外，新增加的一條水鐵聯(lián)運通道。該站是武漢市內(nèi)辦理集裝箱、整車業(yè)務(wù)的較大車站，運輸服務(wù)產(chǎn)品涵蓋鐵水聯(lián)運、集裝箱多式聯(lián)運、批量快運等，其中中歐班列、天天班、沿江班列、廣州班列是拳頭產(chǎn)品。
武漢經(jīng)開港口有限公司副總經(jīng)理王遠(yuǎn)輝介紹，武漢經(jīng)開港是長江武漢段上游唯一外貿(mào)集裝箱港區(qū)，一期累計投資近7億
，占地240余畝，已經(jīng)建成330米岸壁式碼頭，擁有3個5000噸級（兼顧8000噸級）長江深水泊位，集裝箱年吞吐能力30萬標(biāo)箱，散雜貨吞吐能力230萬噸，該公司將以長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展為契機，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供良好服務(wù)。
武漢鑫宇洋國際貨運代理有限公司總經(jīng)理黃賢良表示，此次水鐵聯(lián)運是該公司與武漢經(jīng)開港、中鐵聯(lián)集武漢中心站發(fā)揮各自優(yōu)勢、密切合作,在漢西車務(wù)段的大力支持下推出的，該公司主要從事國際、國內(nèi)鐵路、水路等進(jìn)出口貨運代理、集卡運輸、倉儲、拆裝箱多式聯(lián)運等綜合物流服務(wù)，是國內(nèi)紙品、糧食類知名企業(yè)的合作商。
鐵路運輸具有安全、穩(wěn)定等獨特優(yōu)勢，此次運輸?shù)臉s成紙業(yè)股份有限公司生產(chǎn)的瓦楞紙，從荊州上船，通過長江航道運到武漢經(jīng)開港，然后通過汽車運往中鐵聯(lián)集武漢中心站，在那里轉(zhuǎn)火車從吳家山站出發(fā)去往上海，將滿足上海及周邊城市相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)需要。
湖北金鳳凰紙業(yè)的原紙坐上專列火車，從武漢去往廣州
火車運原紙已不是新鮮事。據(jù)長江日報消息：早在6月23日，編組25輛、滿載738噸武漢金鳳凰紙業(yè)(孝感)有限公司生產(chǎn)的環(huán)保紙品的79346次列車從武漢安全開出，駛往廣東省廣州市。這是武漢首次專門為環(huán)保紙品開出的“點對點”貨物班列。
據(jù)吳家山站站長唐謀國介紹，為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和周邊企業(yè)，實現(xiàn)貨運增運上量，該站近期按照網(wǎng)格營銷化工作要求，深入武漢金鳳凰紙業(yè)(孝感)有限公司，宣傳鐵路運輸優(yōu)勢，全面了解產(chǎn)銷運情況和運輸需求，與企業(yè)洽談并建立了聯(lián)絡(luò)溝通機制，暢通信息溝通反饋，進(jìn)而達(dá)成了合作意向。
據(jù)了解，武漢金鳳凰紙業(yè)有限公司是2006年3月組建的專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)包裝紙的中美合資企業(yè)，現(xiàn)有孝感總公司和武漢江夏區(qū)金口街兩個基地。
該公司全部采用國產(chǎn)廢紙為原料生產(chǎn)的“低定量高強度瓦楞原紙”是國家產(chǎn)業(yè)政策重點支持開發(fā)的紙種，填補了湖北市場空白。產(chǎn)品被統(tǒng)一、康師傅、百威、百事可樂、海爾、美的等知名企業(yè)的產(chǎn)品外包裝定點采用。
該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，之前該公司的產(chǎn)品主要通過公路進(jìn)行運輸，鐵路運輸綠色環(huán)保，同時運量大、貨損小，是一種更好的選擇。
責(zé)任編輯：任九
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