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專訪比亞迪叉車總經(jīng)理畢國忠——把產(chǎn)品做精 做到客戶心里去

發(fā)布日期:2019-12-19   來源:中紙網(wǎng)   作者:譚芷

12月10日,以“智領(lǐng)迭變,耀立新境”為主題的2019年比亞迪叉車經(jīng)銷商大會在寧波盛大召開。比亞迪叉車總經(jīng)理畢國 忠先生攜公司高層領(lǐng)導(dǎo),與來自海內(nèi)外的杰出經(jīng)銷商代表、行業(yè)人士、媒體朋友們匯聚一堂,共同回顧2019,展望2020。會后,比亞迪叉車總經(jīng)理畢國忠先生就比亞迪電動叉車在造紙行業(yè)的應(yīng)用及未來發(fā)展等問題接受了中紙網(wǎng)的獨家專訪。

中紙網(wǎng):畢總您好,感謝您在百忙之中接受我們的訪問。今年的比亞迪叉車經(jīng)銷商大會圓滿召開,今年一年咱們叉車事業(yè)部取得了怎樣的成績?在造紙行業(yè)比亞迪叉車的整體情況如何?

畢國忠:從整體來講,今年應(yīng)該是不錯的一年,不管是市場的開拓還是產(chǎn)品線的豐富。今年我們也不斷推出了新品,有藍蟻系列、大噸位平衡重、平衡重式AGV、高空作業(yè)平臺、觀光巡邏車、清洗車等,而且藍蟻系列產(chǎn)品可以說是引起行業(yè)內(nèi)倉儲搬運小車的熱潮。

在造紙行業(yè)里,我們在保持與大客戶長期合作的同時,也在不同地區(qū)開展了新的合作,合作的范圍也越來越大,中小客戶群體也增多。目前的情況來看,鋰電叉車在造紙行業(yè)的應(yīng)用未來會更多,這也需要我們加大力度去推廣。

中紙網(wǎng):比亞迪叉車進軍造紙行業(yè),您認為具備哪些優(yōu)勢?

畢國忠:我覺得比亞迪叉車在造紙行業(yè)中的優(yōu)勢還是很多的,有核心技術(shù),也有時代賦予的優(yōu)勢。從技術(shù)上來講,我們比亞迪的電池技術(shù)是別人所沒有的,這是我們獨一無二的優(yōu)勢。

從大環(huán)境來說,現(xiàn)在國家倡導(dǎo)綠色環(huán)保,節(jié)能減排,而鋰電叉車就是一個綠色產(chǎn)品,它和當(dāng)下時代的發(fā)展方向是一致的,越來越多的企業(yè)也開始加大投入新能源產(chǎn)品,關(guān)注其發(fā)展未來,所以這就是時代給我們創(chuàng)造的機遇。

中紙網(wǎng):叉車在造紙行業(yè)的運輸環(huán)節(jié)中有著重要使命,從原料到成品的進出都會用到,上下游產(chǎn)業(yè)鏈的廢紙打包等也會用到,工況繁重復(fù)雜,比亞迪叉車憑借什么在行業(yè)內(nèi)分得燃油叉車占據(jù)整片江山的份額?

畢國忠:造紙行業(yè)有它的特殊性,工況也不同,長久以來一直是電動叉車的“禁區(qū)”,對叉車產(chǎn)品是一個考驗。我們的優(yōu)勢除了剛剛提到的電池核心技術(shù)外,我們的鋰電叉車是可以和燃油叉車媲美的。我們的負荷已達到8噸,這是鋰電叉車領(lǐng)域的首款,而且動力強,這些優(yōu)勢都可以滿足客戶的需求。

整體使用下來,鋰電叉車在綜合使用成本上的優(yōu)勢也是非常明顯的,它可以節(jié)省每月大額的燃油費,使用更便宜的電能,豈不是更劃算,客戶的效益豈不是更高。

當(dāng)然,面對不同工況,我們可以根據(jù)客戶所需而定制,盡可能滿足客戶的所有需求,以達到客戶想要的效果。

中紙網(wǎng):是否可以和我們分享一下造紙業(yè)應(yīng)用比亞迪叉車的情況?

畢國忠:可以啊,后期客戶的使用情況,我們也有實地調(diào)研。對于造紙行業(yè)客戶,剛開始使用電動叉車還是有些顧慮的,擔(dān)心動力、續(xù)航等問題,但是經(jīng)過試用后,他們的顧慮就會逐漸消除。而且我們經(jīng)過實際情況的分析,給客戶量身定制解決方案,讓客戶更放心。使用一段后,客戶對我們的充電效率、清潔環(huán)保、動力以及人性化設(shè)計這一塊都給了比較高的評價,這也促使我們之間保持長期的合作。

中紙網(wǎng):做電池出身,無疑給比亞迪叉車注入了強勁核心動力,我也留意到最近在叉車零部件方面,專門成立的設(shè)計部,正所謂取長補短,未來在操作性方面是否會有突破和創(chuàng)新?我能理解為這是立足客戶體驗,不斷精益求精的一種追求嗎?

畢國忠:沒錯,我們就是要不斷突破和創(chuàng)新。未來我們的產(chǎn)品將不斷迭代更新,不僅操控性能更優(yōu)越,而且在價格和質(zhì)保這一塊也會給客戶帶來驚喜。因為我們不僅要實現(xiàn)銷售,更要把產(chǎn)品做精,做到客戶心里去。

中紙網(wǎng):上次拍攝藍蟻Mini時,我們體驗了這款輕便的搬運能手,同時我們也提出了疑問,是否可以解脫人手,實現(xiàn)遙控呢?現(xiàn)場的工作人員透露正在做這樣的事情,方便介紹一下?

畢國忠:你說的這個,我是不是可以理解為叉車智能化,AGV產(chǎn)品。叉車AGV我們一直在做,在更新完善,去年我們就推出了三款A(yù)GV產(chǎn)品,包括托盤式、堆高式、前移式。今年11月在上海CeMAT展,我們又推出了平衡重式AGV。

中紙網(wǎng):實力是硬核,創(chuàng)新才是不竭的動力,在夯實質(zhì)量的基礎(chǔ)上,先人一步的比亞迪在智能制造方面有哪些部署?2020的工作重點又是什么?

畢國忠:在智能化方面,我們將不斷加大智能化產(chǎn)品的開發(fā),以順應(yīng)全球物料搬運設(shè)備智能化的趨勢,包括AGV等產(chǎn)品的升級。2020年,我們堅持可持續(xù)發(fā)展,繼續(xù)秉承技術(shù)創(chuàng)新,大規(guī)模推廣藍蟻系列等輕量化產(chǎn)品以及大噸位產(chǎn)品,替代燃油叉車,擴大市場占有率,并不斷豐富鋰電產(chǎn)品的矩陣;在產(chǎn)品價格和質(zhì)保體驗上,在融資租賃和金融資金支持上,給出升級版的答案。

責(zé)任編輯:葛鴻燕

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