朋友遍天下 中國國際感召力不斷提升

70年來，隨著綜合國力和國際地位的不斷提升，中國前所未有地走近世界舞臺(tái)中央。

為人民謀幸福，為民族謀復(fù)興，為世界謀大同……從提出和平共處五項(xiàng)原則到推動(dòng)構(gòu)建新型國際關(guān)系、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，中國以積極姿態(tài)參與全球治理，為世界貢獻(xiàn)中國智慧和中國方案。朋友遍天下背后，是中國國際影響力、吸引力、感召力的不斷提升。

大道之行，天下為公。在新的時(shí)空坐標(biāo)里，一個(gè)屹立于世界東方的大國，展現(xiàn)出更加寬廣的胸襟與深厚的情懷!

中外能源合作廣

我叫李新民，現(xiàn)在擔(dān)任中國石油大慶油田公司中東分公司經(jīng)理。我非常幸運(yùn)，中專畢業(yè)就被分配到英雄的1205鉆井隊(duì)，鐵人王進(jìn)喜曾在這里當(dāng)過隊(duì)長。工作這么多年，國家的面貌日新月異，石油行業(yè)的變化也很大。我覺得，無論環(huán)境和條件怎么變，鐵人精神是永恒的財(cái)富，需要我們繼續(xù)傳承。

上世紀(jì)60年代建設(shè)大慶油田時(shí)，我們的生產(chǎn)生活條件都很差，但我們克服了重重困難，成功拿下了大油田，為祖國建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。

為保障國家能源安全，我們開始走向國際能源市場，但也面臨著新的挑戰(zhàn)。在海外作業(yè)的十幾年里，我?guī)ьI(lǐng)1205海外鉆井隊(duì)艱苦奮斗，先后刷新了當(dāng)?shù)?2項(xiàng)新紀(jì)錄，項(xiàng)目已經(jīng)覆蓋26個(gè)國家和地區(qū)，我們正向國際資源創(chuàng)新型企業(yè)跨越。

中歐班列暢物流

2011年，我們公司入駐義烏國際商貿(mào)城，開設(shè)西班牙商品中心，生意一直不溫不火。那時(shí)空運(yùn)太貴，紅酒主要通過海運(yùn)，通關(guān)至少需要65天。為了不影響口感，一般要放置兩個(gè)月到半年才能上市銷售，每次遇到比較急的訂單，就只能放棄。

2014年11月18日，義烏至馬德里的中歐班列順利開通。從開通到現(xiàn)在，這條國際鐵路帶來的變化真是太大了，也提高了“盟德”進(jìn)出口商品的知名度和認(rèn)同感。

作為浙江盟德進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理，我認(rèn)為中歐班列發(fā)揮的作用非常大，也是“一帶一路”倡議不斷深化實(shí)踐的過程。今年，我在義烏中國進(jìn)口商品城新開了一家專營進(jìn)口母嬰用品的門店，目前已完成200萬銷售額，市場前景很好。

中非友誼綻新芽

2004年，根據(jù)組織安排，我來到非洲贊比亞的中贊友誼醫(yī)院擔(dān)任院長一職。那時(shí)候，一個(gè)病房20個(gè)人19個(gè)是艾滋病患者，并且伴隨各種并發(fā)癥，我看到后心里很難受。

2009年，中贊友誼醫(yī)院劃入中國有色集團(tuán)贊中經(jīng)貿(mào)合作區(qū)管理后迎來了新發(fā)展。醫(yī)院加快實(shí)現(xiàn)了環(huán)境優(yōu)化、設(shè)備更新、技術(shù)提升等各項(xiàng)工作目標(biāo)，我和我的醫(yī)療團(tuán)隊(duì)努力工作，為履行社會(huì)責(zé)任、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟】当Ｕ鲜聵I(yè)持續(xù)貢獻(xiàn)力量。

如今，隨著祖國的日益強(qiáng)盛，中國有色集團(tuán)海外事業(yè)蒸蒸日上。

今后，我們將牢記使命，立足本職崗位，持之以恒做好中非傳統(tǒng)友誼的維護(hù)者、踐行者、傳播者，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

“一帶一路”機(jī)遇多

2014年，我與相戀了7年的哈薩克斯坦姑娘阿妮塔舉辦了婚禮。我們因“絲路”結(jié)緣，深受“一帶一路”倡議鼓舞，我和太太開始了圍繞絲路沿線國家跨境貿(mào)易的創(chuàng)業(yè)，并參與到中國與俄羅斯及中亞各國的文化貿(mào)易交流中，生活和事業(yè)也隨之發(fā)生了巨大變化。

新中國成立以來特別是改革開放以來，我們國家的開放程度越來越深，國際影響力越來越大，有了國家強(qiáng)有力的支撐和后盾，我們這些在國外拓展業(yè)務(wù)的創(chuàng)業(yè)者增強(qiáng)了自信心。

作為陜西絲路城控股集團(tuán)總裁，我很榮幸自己處在這個(gè)美好的時(shí)代，是“一帶一路”成就了我的愛情和事業(yè)，是古城西安圓了我的創(chuàng)業(yè)夢。我相信，隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，祖國明天會(huì)越來越好，祝福偉大祖國!

口岸環(huán)境日日新

我叫黃藝鴻，是廈門市嘉晟對(duì)外貿(mào)易有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人，從事進(jìn)出口報(bào)關(guān)工作已有16年。這些年，我見證了口岸通關(guān)效率得到極大提升，企業(yè)通關(guān)成本顯著下降，口岸環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化。

2012年，海關(guān)總署啟動(dòng)通關(guān)作業(yè)無紙化改革，吹響了海關(guān)全面深化改革的號(hào)角。通關(guān)作業(yè)無紙化改革，是對(duì)海關(guān)現(xiàn)場作業(yè)方式的一次深刻變革，是提升口岸通關(guān)效率的關(guān)鍵性措施。

多點(diǎn)報(bào)關(guān)、區(qū)域通關(guān)一體化、全國通關(guān)一體化的全面實(shí)施，進(jìn)一步提升了“足不出戶”通關(guān)的可能。我們公司一年申報(bào)近2萬票報(bào)關(guān)單，正是得益于海關(guān)全面深化改革帶來的便利。不僅如此，海關(guān)進(jìn)一步推動(dòng)進(jìn)口提前報(bào)關(guān)、出口提前報(bào)關(guān)改革，申報(bào)環(huán)節(jié)不斷前置，最大限度壓縮了通關(guān)時(shí)間。

海歸創(chuàng)業(yè)舞臺(tái)大

1993年，我考入美國阿肯色大學(xué)醫(yī)學(xué)院攻讀分子生物學(xué)博士學(xué)位，之后到耶魯大學(xué)做博士后研究。在國外求學(xué)10年，回國后我找到了實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的舞臺(tái)。

2003年，我回國從事創(chuàng)新藥研發(fā)，那時(shí)候的腫瘤藥全部要靠進(jìn)口，價(jià)格高昂，也進(jìn)不了醫(yī)保，一般的老百姓根本用不起。

2015年，我和朋友聯(lián)合投資成立了北京加科思新藥研發(fā)有限公司，專注于原創(chuàng)新藥的研究開發(fā)，但前期資金緊張，要租實(shí)驗(yàn)室，一年需要幾百萬的租金。這時(shí)，地方上給了我們延期5年付租金的優(yōu)惠政策。正是這些良好的創(chuàng)業(yè)生態(tài)環(huán)境，才使我們的事業(yè)勇往直前!

政策紅利促發(fā)展

我叫郝震寰，今年35歲。2014年，從澳大利亞墨爾本皇家理工大學(xué)空間信息專業(yè)研究生畢業(yè)后，回到了美麗的家鄉(xiāng)——河北秦皇島市。

我工作的企業(yè)叫河北中科遙感信息技術(shù)有限公司。作為一家中小型科技企業(yè)，良好的營商環(huán)境讓我們感受到了政府職能正在不斷轉(zhuǎn)變：2016年，秦皇島開發(fā)區(qū)科技局推行上門直通車服務(wù);2017年，秦皇島開發(fā)區(qū)稅務(wù)局施行“最多跑一次”辦公流程;2018年，秦皇島市委成立了高新技術(shù)企業(yè)對(duì)接小組，極大提高了辦事效率。

5年來，我們企業(yè)獲得了長足發(fā)展，我也從一名制圖員、編程員成長為總經(jīng)理、董事長，這是祖國給了海外游子發(fā)展舞臺(tái)，是家鄉(xiāng)讓我們這些年輕創(chuàng)業(yè)者實(shí)現(xiàn)了夢想�，F(xiàn)在看來，我的選擇沒有錯(cuò)。

互聯(lián)互通大跨越

1978年10月1日，我出生在寧夏西海固的一個(gè)貧困山村，能和祖國同一天生日我感到榮幸。一眨眼，我從事鐵路貨運(yùn)工作已21年。國家在發(fā)展，交通大變樣。21年來，我見證了鐵路行業(yè)的巨變。尤其令人振奮的是，在“一帶一路”倡議下，寧夏的貨運(yùn)列車駛出國門，走向世界，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。

中歐、中亞等國際貨運(yùn)班列的開行不僅讓寧夏的大宗物資走出國門，更使得寧夏本地的“土特產(chǎn)”駛?cè)胪怃N的快車道。

作為中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司銀川貨運(yùn)中心固原貨運(yùn)營業(yè)部黨支部書記，我認(rèn)為“中歐班列”“中亞班列”已成為寧夏經(jīng)濟(jì)增長的新引擎，國際貨運(yùn)班列的常態(tài)化開行是寧夏融入“一帶一路”倡議，從“大寫意”到“工筆畫”的成功縮影。

重箱滿載開回來

2015年，我來到武漢中歐國際貨運(yùn)代理有限公司擔(dān)任副總經(jīng)理，開展中歐班列（武漢）貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。

在武漢市開通國際班列運(yùn)營初期，與全國其他班列存在的問題一樣，班列去程與回程的貨物對(duì)流不匹配，去程貨物遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于回程貨物，導(dǎo)致長期存在重箱發(fā)運(yùn)去歐洲、空箱返回的情況。為解決這一難題，我和同事們經(jīng)過多次調(diào)研及實(shí)地考察后發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)對(duì)俄羅斯原材料(木材、紙漿等)需求巨大。于是我?guī)ьI(lǐng)公司原材料項(xiàng)目小組與中歐班列(武漢)平臺(tái)公司、武鐵集團(tuán)漢西車務(wù)段攜手將境外原材料通過鐵路運(yùn)往武漢。

項(xiàng)目開展后引起了較好的反響，大大緩解了中歐班列回程貨源不足的問題，也讓我們這些年輕人走向了更廣闊的天地。

海外客戶多起來

伴隨著國有企業(yè)改制的浪潮和物流業(yè)的快速發(fā)展，深圳市八達(dá)物流股份有限公司已發(fā)展成一家專注跨國供應(yīng)鏈服務(wù)的企業(yè)。

作為深圳市八達(dá)物流股份有限公司副總經(jīng)理，近年來，我最直觀的感受就是國內(nèi)營商環(huán)境更好了、辦事效率更高了、政策更透明了、國家更開放了。例如，隨著報(bào)關(guān)無紙化、電子化、單一窗口等多項(xiàng)改革舉措的不斷施行，現(xiàn)在報(bào)關(guān)時(shí)間已從10多年前至少一周，縮短到現(xiàn)在最短只要一天，能夠讓企業(yè)更好實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)控制。

這幾年，我能夠很清晰地看到國家對(duì)于營商環(huán)境改革的力度與決心，能夠感受到國家的發(fā)展給企業(yè)帶來的正向引導(dǎo)。也正得益于此，如今海外客戶對(duì)中國企業(yè)越來越認(rèn)可、對(duì)中國市場越來越重視。

責(zé)任編輯：張偉