菜鳥聯(lián)合快遞公司首次承諾：長(zhǎng)三角26城次日必達(dá) 否則補(bǔ)償

前一天下單，第二天就中午就能收到，不少江浙滬包郵區(qū)的消費(fèi)者這段時(shí)間感覺(jué)到快遞似乎變快了。9月4日，菜鳥聯(lián)合中通、韻達(dá)、圓通、申通、百世等快遞公司正式“官宣”，將啟動(dòng)對(duì)“全國(guó)核心經(jīng)濟(jì)圈”的快遞大提速，以此幫助區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化加快流通。其中在長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，五大快遞公司做出承諾：圈內(nèi)26個(gè)城市對(duì)發(fā)的包裹，凡是當(dāng)天20點(diǎn)前攬收的，次日必達(dá)。

記者注意到，這是快遞業(yè)首次面向收件人推出的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。如果包裹延遲，收件人可以獲得優(yōu)先處理及相關(guān)補(bǔ)償。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁、菜鳥聯(lián)盟秘書長(zhǎng)史苗透了一組數(shù)據(jù)：長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的快遞發(fā)件量約占全國(guó)1/3，三省一市26個(gè)城市互發(fā)的包裹量則占全國(guó)快遞總量的近1/10，其中近八成由三通一達(dá)、百世等快遞公司配送。

也就是說(shuō)，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈快遞發(fā)件量大，消費(fèi)者個(gè)性化服務(wù)需求多，快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行壓力大，包裹大提速難度巨大。這一次，承諾的勇氣從何而來(lái)？

據(jù)介紹，近年來(lái)，菜鳥與快遞公司不斷加強(qiáng)開放協(xié)同，加大技術(shù)投入，通過(guò)電子面單、智能分單、五級(jí)地址庫(kù)、分撥中心自動(dòng)化、快遞節(jié)點(diǎn)信息實(shí)時(shí)數(shù)字化采集等，長(zhǎng)三角區(qū)域次日達(dá)的比例逐年提升。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈26個(gè)城市對(duì)發(fā)快遞的攬簽時(shí)效已經(jīng)縮短到22.6個(gè)小時(shí)，這意味著長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)24小時(shí)達(dá)的目標(biāo)。

快遞具備24小時(shí)送達(dá)的能力之后，在菜鳥牽頭下，中通、韻達(dá)、圓通、申通、百世攜手，正式推出了快遞業(yè)首個(gè)面向收件人的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。五大快遞公司一致承諾：對(duì)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)對(duì)發(fā)的快遞，如果沒(méi)有次日送達(dá)，消費(fèi)者可以按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)獲得相應(yīng)處理。

記者注意到，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，凡是長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈26城對(duì)發(fā)的快遞，當(dāng)天20點(diǎn)前完成攬收的，次日就要送達(dá)。如果包裹延遲，將在接下來(lái)的24小時(shí)內(nèi)優(yōu)先派送。如果超過(guò)48小時(shí)沒(méi)有送達(dá)，消費(fèi)者將根據(jù)延遲時(shí)長(zhǎng)，獲得不同程度的補(bǔ)償。延誤超過(guò)72小時(shí)則會(huì)啟動(dòng)包裹疑似丟失的處理。

第一次對(duì)消費(fèi)者做出承諾，意義在哪里？

“一直以來(lái)，快遞業(yè)的服務(wù)首先都是提供給發(fā)件人，卻沒(méi)有一家企業(yè)做出對(duì)收件人（消費(fèi)者）的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和承諾�！鄙晖�快遞副總裁申屠軍升說(shuō)，除了增值服務(wù)，快遞業(yè)其實(shí)沒(méi)有“包裹延遲”、“包裹丟失”的標(biāo)準(zhǔn)，“既然沒(méi)有承諾的時(shí)效，就無(wú)法判定延遲�！鄙晖儡娚�說(shuō)，有了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)后，這種情況將被改變。

“長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈是全國(guó)快遞物流業(yè)的標(biāo)桿和龍頭，牽一發(fā)而動(dòng)全身。在這里實(shí)現(xiàn)24小時(shí)達(dá)意義重大，將給全國(guó)快速效率提供帶動(dòng)效應(yīng)�！笔访缃忉�，包括直營(yíng)快遞公司在內(nèi)，行業(yè)內(nèi)此前都沒(méi)有對(duì)收件人的快遞服務(wù)承諾。在長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的巨大包裹體量下，五大快遞公司敢于承諾次日達(dá)，是中國(guó)快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的一大進(jìn)步。

據(jù)介紹，從長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈出發(fā)，菜鳥和快遞公司接下來(lái)還將啟動(dòng)珠三角、長(zhǎng)江中游等多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈的快遞提速，通過(guò)一個(gè)個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和樞紐的提速，進(jìn)而帶動(dòng)低線城市和農(nóng)村的快遞效率提升，最終達(dá)到全國(guó)24小時(shí)達(dá)。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)達(dá)承諾要克服的問(wèn)題包括，空車成本以及精準(zhǔn)派送帶來(lái)的效率下降�！芭e個(gè)例子，以往杭州到鹽城，需要先到蘇州，再?gòu)奶K州到鹽城，為了時(shí)效，需要調(diào)整為杭州直發(fā)鹽城，一旦包裹件量不夠裝滿整車，這會(huì)增加空車成本。”該業(yè)內(nèi)人士表示，成本和時(shí)效是一個(gè)需要平衡的問(wèn)題，但從趨勢(shì)來(lái)看，包裹量一定越來(lái)越大，線路優(yōu)化直達(dá)是趨勢(shì)。此外，這件事情的意義不光在于提升消費(fèi)者的感知，通過(guò)經(jīng)濟(jì)圈的服務(wù)質(zhì)量的提升，有望帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大規(guī)模，為商家、社會(huì)做貢獻(xiàn)。

責(zé)任編輯：張偉