隔夜燃料油主力合約期價高開后小幅走弱，持倉量下降，成交活躍。
現(xiàn)貨方面，23日新加坡高硫380燃料油價格為343.64美
/噸（+3.11）。
供應方面，9月新加坡從歐洲進口的燃料油預計在100萬噸左右，8月進口量約250萬噸，預計從中東進口的量還是會維持在原來的水平。由于市場積極應對四季度低硫燃料油消費開啟，煉廠生產(chǎn)高硫燃料油的積極性下降，目前裂解價差已回落至五年區(qū)間底部位置，總供應量將繼續(xù)回落。
需求方面，中東地區(qū)發(fā)電旺季即將結(jié)束，對消費的提振作用難以長期持續(xù)。此外，雖然BDI指數(shù)再度回升至2000點上方，但在高硫燃油需求回落的情況下，航運市場對消費的支撐作用減弱。
價差方面，基差及月差再度走強，雖然遠期曲線仍呈現(xiàn)反向市場結(jié)構(gòu)，但主因遠月需求疲弱。
庫存方面，截止8月19日富查伊拉重質(zhì)燃料油庫存為933.3萬桶，環(huán)比下降13.1%。在船貨供應持續(xù)緊張的情況下，富查伊拉庫存回到了1000萬桶以下。在IMO 2020即將實施的情況下，預計高硫燃油的消費將逐漸萎縮。
操作上，建議逢反彈拋空。
責任編輯：張偉
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