一面在全國各地增投50萬只共享快遞盒，一面擴大“綠色燈塔”快遞包裝社區(qū)回收站試點，今年“818”期間，蘇寧將在快遞包裝方面掀起更大行動，這也將勢必將拉低紙箱需求。
增投50萬只共享快遞盒
據(jù)悉，蘇寧物流在2017年4月就已經(jīng)首次推出了可循環(huán)使用的周轉箱，不使用任何膠帶，以此來替代普通快遞紙箱。配合蘇寧物流在最后一公里的配送服務，由物流人員實現(xiàn)回收。
經(jīng)過兩年多的發(fā)展，共享快遞盒已經(jīng)在全國多個城市實現(xiàn)常態(tài)化運營。2018年，蘇寧物流以共享快遞盒為代表的綠色循環(huán)產(chǎn)品，累計投放1億次，節(jié)約的膠帶可以繞地球3.74圈。
而在今年“818”期間，蘇寧將在全國各地增投50萬只共享快遞盒，增強快遞包裝的循環(huán)利用屬性，從而減少包裝浪費，減輕用戶垃圾分類的壓力。
擴大快遞包裝回收站試點
與此同時，蘇寧還將在上海、北京等城市繼續(xù)擴大“綠色燈塔”快遞包裝社區(qū)回收站試點，讓快遞包裝的紙箱能夠回收再利用。
據(jù)悉，蘇寧通過“綠色燈塔”計劃在多家蘇寧小店設置了包裝回收區(qū)域，如7月在上海投放的“社區(qū)回收箱”，可以讓社區(qū)中有寄件需求的居民免費使用紙盒，同時也方便快遞員帶回倉庫再次利用，助力垃圾分類和資源再回收利用。
蘇寧物流的負責人表示，一個回收點的紙箱每天最多能夠回收超過300個紙箱，可直接二次利用的占比超過30%。一年下來，一個回收站就能回收三萬個紙箱。并且，市民收到共享快遞盒可到服務專區(qū)自提，或是將其歸還到回收站循環(huán)利用。
話說回來，近幾年，蘇寧對物流行業(yè)乃至于紙箱包裝行業(yè)的行動越來越多，尤其是在電商活動開啟期間。雖說在一定程度上減少了包裝浪費，但也沖擊了紙箱包裝行業(yè)的需求。
責任編輯：趙曉一
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