5G尚未大規(guī)模投入商用，但江蘇省已有高速公路在為未來的5G運(yùn)用做準(zhǔn)備了。從江蘇省交通運(yùn)輸廳獲悉，昨天上午由省交通工程建設(shè)局建設(shè)的五峰山過江通道公路接線首跨節(jié)段梁成功架設(shè)，該線將是一條江蘇首條5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的高速公路。
五峰山過江通道是繼南京長江大橋、在建滬通長江大橋之后長江江蘇段的第三座公鐵兩用大橋，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的控制性工程。作為該通道南北公路接線項(xiàng)目，北接京滬高速，南經(jīng)去年通車的鎮(zhèn)丹高速聯(lián)通滬寧高速，路線全長約33.004公里，全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。由于公路接線工程開工時(shí)間比五峰山過江通道鐵路項(xiàng)目晚了約3年，具體建設(shè)過程兩個(gè)項(xiàng)目又有交叉，其中的相當(dāng)部分還要先于鐵路項(xiàng)目完成，所以建設(shè)工期十分緊張。
昨天又是一個(gè)高溫天，在過江通道南引橋，施工工人正借助架橋機(jī)像拼積木一樣進(jìn)行首跨節(jié)段梁的拼接。具體到5G在高速公路的運(yùn)用，省交通工程建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在日前與省鐵塔公司簽署的“五峰山過江通道及南北公路接線工程5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋”建設(shè)合作備忘錄中，已明確在五峰山過江通道及南北公路接線工程實(shí)施交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和公共通信基礎(chǔ)設(shè)施中，同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收，待項(xiàng)目建成通車時(shí)，實(shí)現(xiàn)全線5G公網(wǎng)全覆蓋，共同打造全省首個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。諸如無人駕駛汽車上路，交通狀況車路協(xié)同提醒，霧天安全行駛智能誘導(dǎo)，橋梁段雨雪天氣下自動(dòng)加熱除冰，智慧服務(wù)區(qū)無人餐廳……這些在未來都可能實(shí)現(xiàn)的服務(wù)都將借助5G來完成技術(shù)基礎(chǔ)建設(shè)。
責(zé)任編輯：鐘小雯
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