引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展 比亞迪叉車榮獲智能物流大獎(jiǎng)

7月12日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)與合肥市政府共同主辦的2019第十一屆中國(guó)物流與供應(yīng)鏈信息化大會(huì)在安徽合肥正式召開，合肥市副市長(zhǎng)朱策、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明、副會(huì)長(zhǎng)崔忠付、國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局交通與物流處副處長(zhǎng)楊波、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司貨運(yùn)與物流管理處處長(zhǎng)余興源等領(lǐng)導(dǎo)和來(lái)自全國(guó)各地的企業(yè)代表共1000余人參與了本次行業(yè)盛會(huì)。

比亞迪叉車作為物流企業(yè)的優(yōu)秀合作伙伴與新能源叉車引領(lǐng)者，此次也參與到本次大會(huì)中，與眾多物流行業(yè)專家學(xué)者、企業(yè)高管共同探討在“數(shù)字中國(guó)”建設(shè)的國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展大背景下如何通過(guò)物流裝備智能化及實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為核心驅(qū)動(dòng)要素的新型產(chǎn)業(yè)體系，提高供應(yīng)鏈資源配置效率，推動(dòng)企業(yè)降本增效，助力企業(yè)謀劃未來(lái)。

新能源科技全球領(lǐng)先

比亞迪叉車獲物流行業(yè)大獎(jiǎng)

比亞迪作為全球領(lǐng)先的新能源汽車制造商，如今已經(jīng)成為中國(guó)制造的一張嶄新名片，其自主研發(fā)的電池、IGBT、電機(jī)、電控等新核心技術(shù)在全球范圍內(nèi)都處于領(lǐng)先地位。得益于比亞迪在新能源科技領(lǐng)域的不斷突破，比亞迪新能源叉車的品質(zhì)與性能在物流行業(yè)中也同樣非常出色。

此次信息化大會(huì)上，為表彰比亞迪叉車為推動(dòng)物流智能化、綠色化發(fā)展做出的突出貢獻(xiàn)，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)特為其頒發(fā)“2019年度智能物流裝備創(chuàng)新應(yīng)用優(yōu)秀案例”獎(jiǎng)項(xiàng)，希望比亞迪叉車在未來(lái)可以持續(xù)提升研發(fā)力度，加速技術(shù)升級(jí)，為物流企業(yè)帶來(lái)更高效、更綠色的叉車。

比亞迪叉車助力物流行業(yè)

實(shí)現(xiàn)數(shù)字化發(fā)展

數(shù)字化已經(jīng)成為物流行業(yè)發(fā)展的主旋律，從最基礎(chǔ)的TMS、OMS、WMS到如今更加高效的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能，數(shù)字化技術(shù)的不斷進(jìn)步在物流行業(yè)中形成了一股龐大的效率革命浪潮，為物流企業(yè)帶來(lái)了更豐富的降本增效的手段和方式。

在倉(cāng)儲(chǔ)物流中，AGV的出現(xiàn)可以說(shuō)徹底顛覆了原有的運(yùn)營(yíng)模式，智能識(shí)別、智能搬運(yùn)帶來(lái)了效率的成倍增加和成本的大幅降低。比亞迪作為全球知名的倉(cāng)儲(chǔ)裝備供應(yīng)商，同樣也擁有自己的AGV產(chǎn)品。

比亞迪AGV配備了激光導(dǎo)航、激光防撞傳感器、機(jī)械防撞傳感器，既可精準(zhǔn)導(dǎo)引，又可確保車輛運(yùn)作始終處于安全狀態(tài)。當(dāng)障礙物進(jìn)入防撞傳感器掃描區(qū)域時(shí)，叉車接收感應(yīng)，自動(dòng)減速，若障礙物十分靠近或碰撞叉車時(shí)，叉車就會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行。同時(shí)，比亞迪AGV產(chǎn)品可自主實(shí)現(xiàn)路徑選擇，無(wú)需鋪設(shè)地面磁條，無(wú)需修改地面標(biāo)簽，即可完成路徑的調(diào)整，并且可自動(dòng)充電、自動(dòng)休眠，大大延長(zhǎng)電池使用壽命。

此外，比亞迪AGV還將根據(jù)客戶需求，配備倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)，可與客戶的ERP系統(tǒng)對(duì)接，完成入庫(kù)、出庫(kù)、庫(kù)存物料盤點(diǎn)，在不斷提高工作效率的同時(shí)，大大節(jié)省管理成本。

綠色高效低成本

比亞迪叉車提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

在倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景中，燃油叉車帶來(lái)的尾氣排放讓很多在倉(cāng)庫(kù)工作過(guò)的員工都苦不堪言。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一臺(tái)燃油叉車的尾氣排放量大約相當(dāng)于100臺(tái)轎車排放量，大量尾氣堆積在倉(cāng)庫(kù)中會(huì)對(duì)工作人員的身體造成巨大的傷害。而比亞迪新能源叉車采用其自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，從生產(chǎn)、使用、充電到后處理的全部流程中不會(huì)造成任何污染，不僅不會(huì)對(duì)員工身體健康造成影響，而且對(duì)自然環(huán)境非常友好。

此外，比亞迪電池充電速度非�？�，普通鉛酸電池充滿大概需要8-10小時(shí)，而比亞迪叉車的磷酸鐵鋰電池2個(gè)小時(shí)左右即可充滿，而且可以做到隨用隨充。更重要的是，普通鉛酸電池使用800-1000次就會(huì)報(bào)廢，而比亞迪的磷酸鐵鋰電池循環(huán)4000次以后電池容量保持率仍大于75%，如果一天充一次電，那么正常一臺(tái)比亞迪叉車的電池可以用10多年。

據(jù)了解，雖然比亞迪新能源叉車的采購(gòu)成本要比燃油叉車和鉛酸電池叉車都要貴，但是從叉車使用的全生命周期來(lái)看，比亞迪叉車反而能為物流企業(yè)節(jié)省更多成本。如果物流企業(yè)可以保持每天的叉車使用時(shí)長(zhǎng)超過(guò)8小時(shí)，在叉車生命周期內(nèi)，比亞迪新能源叉車綜合成本相對(duì)于燃油叉車可節(jié)省80%之多，較鉛酸電池叉車可節(jié)省50%。

此外，安全性方面，比亞迪叉車也配備有相應(yīng)的安全輔助設(shè)置。比亞迪叉車擁有較寬的視野，高舒適性的座椅，而且配備有OPS感應(yīng)器，如果駕駛員離開座椅或姿勢(shì)不規(guī)范，叉車會(huì)自動(dòng)鎖死，無(wú)法作業(yè)，以此避免危險(xiǎn)發(fā)生。此外還設(shè)置了超載保護(hù)和轉(zhuǎn)彎限速等措施，最大可能保障駕駛員人身安全。

如今，我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境處于低迷狀態(tài)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型與綠色環(huán)保又為物流企業(yè)帶來(lái)了新的壓力，這對(duì)利潤(rùn)率本就不高的物流企業(yè)形成了巨大的挑戰(zhàn)。比亞迪叉車作為國(guó)際領(lǐng)先的新能源叉車品牌，憑借其全球領(lǐng)先的先進(jìn)科技，為物流企業(yè)提供了綠色環(huán)保、科技智能、降本增效的優(yōu)質(zhì)物流裝備，與當(dāng)下物流企業(yè)的需求完美契合，成為物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的不二之選。

責(zé)任編輯：趙曉一