近年來，在鹽城市委、市政府的戰(zhàn)略部署下，鹽城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)在發(fā)展壯大傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的同時，集中力量、集聚資源、集成政策，大力培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)已發(fā)展成為江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新基地、江蘇省汽車服務業(yè)集聚示范區(qū)，建有江蘇省首家新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，建成開放了江蘇新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、中汽中心試驗場、華人運通全球首條“智路”等產(chǎn)業(yè)載體。新組建30億
新能源汽車專項基金，致力打造電動輕量、智能網(wǎng)聯(lián)的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈和國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
一批整車項目相繼落戶
目前，鹽城經(jīng)開區(qū)新能源整車企業(yè)有DYK華琪、華人運通新能源乘用車、德龍新能源汽車、國新新能源、悅達專用車等，規(guī)劃產(chǎn)能近45萬輛�，F(xiàn)有45款新能源汽車產(chǎn)品進入國家工信部公告目錄，其中，乘用車3款，專用車42款。
東風悅達起亞在相繼推出華騏、K5插電混動、KX3純電動車等新能源汽車后，K3插電混合動力車型又在今年上海車展亮相，6月份通過國家工信部上市公告，隨后通過了更為嚴格的上海地方市場準入測試。目前正在為量產(chǎn)做沖刺準備。
6月15日，總投資170億的華人運通新能源乘用車項目與悅達集團、東風悅達起亞舉行合作項目簽約儀式，就新能源汽車生產(chǎn)制造、供應鏈等領域展開多方面的合作，計劃將DYK一工廠升級為“零污染”的新能源汽車綠色工廠，為下一步市場競爭蓄足動力。
此外，國新年產(chǎn)7萬輛碳纖維輕量化純電動乘用車項目準入資質(zhì)獲批，德龍15萬輛新能源汽車項目今年三季度開工建設。
核心配套能力初步形成
隨著整車項目的相繼落戶，新能源汽車零部件企業(yè)陸續(xù)落戶鹽城經(jīng)開區(qū)，現(xiàn)已集聚了捷威動力電池、實聯(lián)長宜、悅達摩比斯、江蘇維科等配套企業(yè)40多家。
研發(fā)創(chuàng)新資源逐步集聚
以中科院上海有機所鹽城研發(fā)中心為載體，聯(lián)合廣州天賜、江蘇奧新、東南大學等20多家新能源汽車企業(yè)、高校和科研院所，共建鹽城新能源車用材料協(xié)同創(chuàng)新中心。
依托江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究院、長三角新能源汽車研究院等6家機構，瞄準新能源汽車輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術路徑，加大技術研發(fā)攻關力度，占領新能源汽車技術制高點。
談及下一步發(fā)展，鹽城經(jīng)開區(qū)管委會副主任、新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)負責人鄧既明表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)將從打造全產(chǎn)業(yè)鏈角度研究發(fā)展戰(zhàn)略，以“建鏈、補鏈、壯鏈、強鏈”為目標，找準優(yōu)勢，補齊短板。
集聚各類要素，明確推進時間表、路線圖，推動華人運通新能源汽車、德龍新能源汽車及國新新能源汽車項目加快建設。緊密跟蹤輪轂電機、空調(diào)管路、汽車電子電控、增程器等一批與華人運通、德龍的配套項目。支持“智路”項目高標準、高質(zhì)量運行，打造全國領先的智能駕駛開放測試道路基地，吸引更多的智能網(wǎng)聯(lián)汽車、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等企業(yè)來區(qū)投資。全面融入上海（鹽城）科創(chuàng)中心，以華人運通團隊研發(fā)力量和江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究院的研發(fā)集成優(yōu)勢，吸引上海創(chuàng)新要素向鹽城經(jīng)開區(qū)流動，加強與上海高校院所技術溝通，深化產(chǎn)學研合作，推動新能源汽車關鍵技術科技成果加快轉(zhuǎn)化。
責任編輯：鐘小雯
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