找準(zhǔn)工業(yè)廢紙切口 “老物流”劍指回收全鏈條

隨著國(guó)家加大對(duì)環(huán)境保護(hù)的力度，廢紙回收行業(yè)處在轉(zhuǎn)型的十字路口。

工信部、商務(wù)部及科技部三部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，對(duì)廢紙回收的標(biāo)準(zhǔn)做了明確規(guī)定。國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)《禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實(shí)施方案》，指出廢紙作為固廢中的一項(xiàng)重要品類(lèi)，其進(jìn)口量將大幅降低。

相關(guān)分析認(rèn)為，進(jìn)口政策的調(diào)整及國(guó)內(nèi)環(huán)保政策的日趨嚴(yán)格，將促使廢紙行業(yè)朝著規(guī)范化、綠色化發(fā)展，一些小型落后的廢紙回收企業(yè)將逐步被淘汰，行業(yè)將進(jìn)入整合期。

以工業(yè)廢紙回收切入該領(lǐng)域的千鳥(niǎo)互聯(lián)正試圖用互聯(lián)網(wǎng)重塑整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。千鳥(niǎo)互聯(lián)創(chuàng)始人兼CEO劉聞波是一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，在千鳥(niǎo)互聯(lián)之前曾創(chuàng)辦同城貨運(yùn)公司1號(hào)貨的，2017年底千鳥(niǎo)互聯(lián)項(xiàng)目正式立項(xiàng)。

依托其早期積累的智慧物流體系，千鳥(niǎo)互聯(lián)直接砍掉廢紙回收中過(guò)長(zhǎng)的中間層級(jí)，打造了一套從回收、分揀到倉(cāng)儲(chǔ)物流的完整運(yùn)營(yíng)體系，將造紙廠與印刷包裝廠直接對(duì)接，打通工業(yè)廢紙產(chǎn)業(yè)鏈。并在此基礎(chǔ)上，將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到原紙供應(yīng)鏈及金融服務(wù)，為包裝印刷企業(yè)提供一攬子解決方案，打造出完整的商業(yè)閉環(huán)。

千鳥(niǎo)互聯(lián)獲得由青松基金領(lǐng)投、前海天和文化基金跟投的 3800萬(wàn)A輪融資，加上此前梅花創(chuàng)投領(lǐng)投、朱曄和孔毅個(gè)人跟投的800萬(wàn) Pre-A輪融資及由廣東文投領(lǐng)投的1000萬(wàn)天使輪融資，成立僅6個(gè)月，公司已累計(jì)完成5600萬(wàn)融資。

機(jī)會(huì)：“注水”嚴(yán)重的傳統(tǒng)廢紙回收行業(yè)

在創(chuàng)辦千鳥(niǎo)互聯(lián)之前，劉聞波已經(jīng)創(chuàng)辦了一家估值數(shù)億的同城貨運(yùn)公司“1號(hào)貨的”，在物流領(lǐng)域耕耘多年。

滴滴打車(chē)模式被驗(yàn)證之后，投資人迫切地希望能夠?qū)⑵鋸?fù)制到同樣信息化效率低下的貨運(yùn)市場(chǎng)，沉寂多年的貨運(yùn)市場(chǎng)在滴滴之后得到爆發(fā)式發(fā)展。

“滴滴用了三四年時(shí)間迅速地將市場(chǎng)滲透率提高到20%，我們基于這個(gè)基礎(chǔ)，本來(lái)決定將這個(gè)時(shí)間迅速縮短到1到2年�！�

但實(shí)際上，整個(gè)貨運(yùn)市場(chǎng)的教育難度遠(yuǎn)超人們的想象。離開(kāi)1號(hào)貨的后，劉聞波說(shuō)，“整個(gè)車(chē)貨匹配模式到目前為止?jié)B透率還不到20%。”

劉聞波開(kāi)始尋找其他行業(yè)的機(jī)會(huì)。借助在同城貨運(yùn)領(lǐng)域積淀的物流體系，他接觸到廢紙回收行業(yè)。

過(guò)去，廢紙回收行業(yè)一直以“小散亂差污”而著稱(chēng)，從業(yè)人員素質(zhì)普遍不高，規(guī)模小，信息化程度低，回收環(huán)節(jié)層級(jí)多，摻假注水情況嚴(yán)重。

工業(yè)廢紙回收的鏈條大致可以分為：印刷包裝廠、回收戶(hù)、回收站、打包站、造紙廠等環(huán)節(jié)。其中，回收站、打包站又分別有兩級(jí)。也就是說(shuō)，廢紙從印刷包裝廠到最終的造紙廠，中間還要經(jīng)過(guò)5個(gè)環(huán)節(jié)。

“除了回收戶(hù)是真正到前端市場(chǎng)收貨的，中間的回收站、打包站都是坐莊收貨的方式�！眲⒙劜ㄕf(shuō)，由于不直接對(duì)前端市場(chǎng)擁有控制力，導(dǎo)致整個(gè)鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)都在摻假注水。

在千鳥(niǎo)互聯(lián)正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)之前，劉聞波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)以每個(gè)月2萬(wàn)塊的價(jià)格承包了一家小型的廢紙回收站，想先摸清回收的運(yùn)作過(guò)程。“結(jié)果我們進(jìn)去的第二天，原來(lái)的老板就教我們應(yīng)該如何摻假、如何注水�！�

砍掉中間環(huán)節(jié)

自建運(yùn)營(yíng)中心+智慧物流降本增效

劉聞波認(rèn)為，借助互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，存在大規(guī)模提升整個(gè)回收行業(yè)效率的機(jī)會(huì)。同時(shí)，貫穿整個(gè)廢紙回收運(yùn)營(yíng)全過(guò)程的核心環(huán)節(jié)，恰恰是他所擅長(zhǎng)的物流。

因此，劉聞波選擇以垂直性較強(qiáng)的工業(yè)廢紙回收切入，砍掉中間層級(jí)，自建運(yùn)營(yíng)中心，將回收、分揀、打包及倉(cāng)儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)全部打通，將前端的印刷包裝廠與終端的造紙廠直接對(duì)接，杜絕摻假注水情況的發(fā)生，同時(shí)提升行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

砍掉中間層級(jí)帶來(lái)的好處顯而易見(jiàn)。劉聞波稱(chēng)，以單月處理6000噸廢紙為例，過(guò)去需要500人、200臺(tái)車(chē)才能消化，而千鳥(niǎo)互聯(lián)僅需90人、20臺(tái)車(chē)。同時(shí)廢紙流轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)從30天減為3天。

但一旦選擇了全部自營(yíng)的方式，就不得不考慮前期的資金投入，物流成本、運(yùn)營(yíng)中心的建設(shè)成本都需要自行承擔(dān)。

千鳥(niǎo)互聯(lián)堅(jiān)持自營(yíng)的底氣在于，擁有一整套從1號(hào)貨的傳承下來(lái)的智慧物流體系，“對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)，沒(méi)有18個(gè)月很難搞定（物流），這是我們的先天優(yōu)勢(shì)�！�

千鳥(niǎo)互聯(lián)真正花錢(qián)的地方是自建運(yùn)營(yíng)中心，單個(gè)建造成本達(dá)到200萬(wàn)。在劉聞波看來(lái)，這筆錢(qián)是“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”的必要支出。由于整個(gè)行業(yè)不存在教育市場(chǎng)的過(guò)程，單個(gè)運(yùn)營(yíng)中心基本上在3個(gè)月后實(shí)現(xiàn)盈利，6-8個(gè)月可以回本。

公司內(nèi)部分工明確，總部負(fù)責(zé)研發(fā)IT系統(tǒng)及市場(chǎng)擴(kuò)展，運(yùn)營(yíng)中心則集中建設(shè)在印刷包裝廠附近，相當(dāng)于其他領(lǐng)域的前置倉(cāng)，負(fù)責(zé)回收、分揀、打包及倉(cāng)儲(chǔ)、物流等功能。

此外，千鳥(niǎo)互聯(lián)還建立了一套智慧物流調(diào)度系統(tǒng)來(lái)優(yōu)化貨車(chē)調(diào)度管理。因此，正常一輛貨車(chē)平均一天可以接單1.7次，而千鳥(niǎo)互聯(lián)能做到每天每車(chē)可完成5.6次訂單。

開(kāi)展原紙供應(yīng)鏈及金融服務(wù)

打造產(chǎn)業(yè)循環(huán)服務(wù)商

和市場(chǎng)上已經(jīng)存在的其他廢紙回收的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司相比，千鳥(niǎo)互聯(lián)的優(yōu)勢(shì)也正是在于其全部自營(yíng)的回收方式。

此外，千鳥(niǎo)互聯(lián)是行業(yè)中少數(shù)幾家僅專(zhuān)注于工業(yè)廢紙回收領(lǐng)域的公司，而其他競(jìng)品則多是包括生活廢紙、廢塑料、廢家電等多種可再生資源的全品類(lèi)回收。

“未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里我們都不會(huì)涉足生活廢紙�！眲⒙劜ň芙^擴(kuò)展除工業(yè)廢紙以外的其他品類(lèi)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，千鳥(niǎo)互聯(lián)與其他廢紙回收商根本不處于同一個(gè)賽道。

“他們是橫向切品類(lèi)，而千鳥(niǎo)互聯(lián)是縱向切產(chǎn)業(yè)�！眲⒙劜ㄕf(shuō)，工業(yè)廢紙回收只是切口，向印刷包裝廠提供原紙供應(yīng)鏈和金融服務(wù)，為行業(yè)提供深度解決方案才是重點(diǎn)。

工業(yè)廢紙行業(yè)是少數(shù)幾個(gè)可以形成完整閉環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈。前端的印刷包裝廠是廢紙的生產(chǎn)者，同時(shí)又是原紙的消耗者。終端的造紙廠需要依靠廢紙來(lái)生產(chǎn)紙漿，同時(shí)又生產(chǎn)原紙供應(yīng)印刷包裝廠。

千鳥(niǎo)互聯(lián)通過(guò)廢紙回收已經(jīng)建立起一套成熟的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，由于整個(gè)廢紙環(huán)節(jié)的可逆性，這套物流體系又可以完整地復(fù)用到原紙的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。從今年年中開(kāi)始，千鳥(niǎo)互聯(lián)開(kāi)始正式向印刷包裝廠提供原紙供應(yīng)鏈的服務(wù)。

金融服務(wù)的開(kāi)展提升了其對(duì)印刷包裝廠的服務(wù)能力，另一方面也提高了競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的一大難點(diǎn)在于風(fēng)控�！拔覀兺ㄟ^(guò)廢紙可以掌握印刷包裝廠真實(shí)的營(yíng)業(yè)數(shù)據(jù)，整個(gè)誤差值不會(huì)超過(guò)10%�！�

目前，千鳥(niǎo)互聯(lián)主要服務(wù)于印刷包裝企業(yè)聚集最多的廣東地區(qū)，已實(shí)現(xiàn)全面盈利。廣州作為全國(guó)最大的工業(yè)廢紙產(chǎn)生地之一，千鳥(niǎo)互聯(lián)已在其中占據(jù)大約10%的市場(chǎng)份額，并保持每月將近70%的增長(zhǎng)速度，單月銷(xiāo)售額即將突破3000萬(wàn)。

據(jù)稱(chēng)，千鳥(niǎo)互聯(lián)最新一輪近億的融資也即將完成，團(tuán)隊(duì)計(jì)劃明年在粵規(guī)劃將近30個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，單月處理廢紙突破10萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)年交易額將達(dá)到13億。

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