春節(jié)過后至5月中旬，受供應緊張影響，動力煤市場整體呈現(xiàn)高位運行態(tài)勢，市場淡季不淡效應明顯，但從5月中旬開始，由于夏季用煤高峰未至，需求偏弱，價格開始承壓下行。
從5月中旬開始，動力煤市場利空因素開始積聚，價格開始逐步承壓下行，預計6月20日之前，動力煤市場弱勢難改，之后市場能否有好轉(zhuǎn)，看需求的跟進情況。
近期動力煤市場價格持續(xù)下行，主要是受以下因素的影響：
（1）六大發(fā)電集團的聯(lián)名上書發(fā)改委，要求下調(diào)煤價。發(fā)改委對煤礦方提出了兩條可選路徑：一是降低年度長協(xié)價格，即從535
/噸降低到520/噸；二是將動力煤月度長協(xié)價格降到黃色區(qū)間，即環(huán)渤海港口5500大卡動力煤價格降到600/噸以下。
（2）主流煤企紛紛小幅下調(diào)5月長協(xié)動力煤價格。2019年5月神華集團月度長協(xié)價格下調(diào)2-4/噸不等，其中外購5500大卡煤下調(diào)4/噸至620/噸，外購5000大卡煤下調(diào)2/噸至523/噸。另外同煤集團5月20日-26日月度長協(xié)價格下調(diào)1-4/噸，但其中年度長協(xié)合同單價與上期相比持平。雖然主流煤企動力煤價格降幅不大，但也是市場走弱信號的一種反應。
（3）電廠高庫存，低需求。截至5月28日，沿海六大電廠煤炭庫存為1736.65萬噸，同比增加502.75萬噸，增幅為40.7%。日耗方面，截至5月28日，沿海六大電廠日耗為58.71萬噸，同比下調(diào)22.18%。
（4）坑口煤價開始下行。陜西、內(nèi)蒙等地動力煤價格從5月中下旬開始陸續(xù)下調(diào)出礦價格，降幅在20-40/噸，主要是因為前期價格偏高，下游接受度不高，礦上銷售開始承壓。
（5）港口煤炭市場偏弱運行。目前港口中間貿(mào)易商發(fā)運積極性不高，雖然鐵路運費和港雜費均出現(xiàn)下調(diào)，但煤炭到港成本倒掛的現(xiàn)象短期之內(nèi)仍難以有效緩解，貿(mào)易商采購積極性受挫。現(xiàn)港口Q5500大卡動力煤實際成交在610/噸。另外今日曹妃甸蒙煤自燃也會加速港口貿(mào)易商的積極出貨。
受上述利空因素影響，6月20日之前動力煤市場有望延續(xù)偏弱態(tài)勢。之后密切關(guān)注需求的跟進情況，預計持續(xù)大幅下行空間有限，一方面是夏季用煤旺季的到來，電廠日耗會有增加，電廠會有適當補充庫存計劃。再就是供應端產(chǎn)量尚未有明顯大量釋放，市場尚未出現(xiàn)明顯的供應寬松現(xiàn)象。1-4月全國原煤產(chǎn)量11億噸左右，同比微增0.6%，增量非常有限，另外陜西仍嚴格限制煤管票，煤礦安全生產(chǎn)仍將貫穿全年。進口方面，受中澳微妙關(guān)系影響，2019年進口澳洲煤炭總量下降是必然。目前澳洲煤部分港口通關(guān)時間在30天以上，也有部分港口仍然無法通關(guān)。前三個月澳洲煤進口總量1833萬噸，較去年同期相比回落179萬噸，跌幅達8.9%。
責任編輯：葛鴻燕
校對：葛鴻燕
中紙網(wǎng)版權(quán)與免責聲明
該文章系轉(zhuǎn)載，登載該文章目的為更廣泛的傳遞市場信息，文章內(nèi)容僅供參考。本站文章版權(quán)歸原作者及原出處所有，內(nèi)容為作者個人觀點， 并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應用建議。本站網(wǎng)站上部分文章為轉(zhuǎn)載，并不用于任何商業(yè)目的，我們已經(jīng)盡可能的對作者和來源進行了通告，如有漏登相關(guān)信息或不妥之處，請及時聯(lián)系我們，我們將根據(jù)著作權(quán)人的要求，立即更正或者刪除有關(guān)內(nèi)容。本站擁有對此聲明的最終解釋權(quán)。
蘇公網(wǎng)安備 32010202010716號