扎根技術(shù)創(chuàng)新30年 他設(shè)計(jì)的產(chǎn)品成京山輕機(jī)的高端設(shè)備首選！

在京山輕機(jī)從事技術(shù)創(chuàng)新近30年來(lái)，陳永波從一名普通技術(shù)員、工藝科長(zhǎng)、研發(fā)室主任、工藝部部長(zhǎng)，成長(zhǎng)到現(xiàn)在的技術(shù)中心首席技術(shù)專家兼部門(mén)負(fù)責(zé)人、高級(jí)工程師。他獨(dú)立設(shè)計(jì)了“ZHE粘合烘干機(jī)”等8種新產(chǎn)品，主持并參與設(shè)計(jì)了“JETS高速系列瓦楞紙板生產(chǎn)線” 等13種新產(chǎn)品，獲省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)各1次，取得專利32項(xiàng)，入選省有突出貢獻(xiàn)中青年專家，荊門(mén)市第二屆、三屆“把關(guān)人才”。

求真務(wù)實(shí)，持續(xù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品性能

作為一名技術(shù)人員，陳永波在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)考察中，分析對(duì)比同行產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)，不斷創(chuàng)新，獨(dú)立設(shè)計(jì)了多種新產(chǎn)品，其中他在2002年獨(dú)立設(shè)計(jì)的ZHE粘合烘干機(jī)，一直到今天，都是公司高端成套設(shè)備的必選機(jī)型，其中的熱板機(jī)構(gòu)獲國(guó)家專利。

粘合烘干機(jī)是瓦楞紙板生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備。高速時(shí)紙板涂膠后在烘干機(jī)上的通過(guò)時(shí)間不到4秒鐘，速度越快，通過(guò)時(shí)間越短，在這幾秒的時(shí)間內(nèi)，烘干機(jī)需要提供給紙板足夠熱量、壓力、動(dòng)力等，以保證紙板的快速粘合。陳永波通過(guò)對(duì)烘干機(jī)整體功能進(jìn)行理論分析與計(jì)算，鎖定了烘干機(jī)溫度、壓力、熱量補(bǔ)償及熱板熱變形等幾個(gè)主要原因。

為驗(yàn)證這些假設(shè)，陳永波到全國(guó)各大區(qū)域客戶處進(jìn)行考察，整天呆在車間，圍著烘干機(jī)，拿著測(cè)溫儀到處測(cè)試，甚至鉆到較危險(xiǎn)的高溫區(qū)熱板底部進(jìn)行觀測(cè)。夏天車間溫度高達(dá)40℃，烘干機(jī)內(nèi)通用高壓蒸汽，運(yùn)行過(guò)程中無(wú)法進(jìn)行測(cè)量。為得到較為準(zhǔn)確的熱變形量數(shù)據(jù)，他必須在客戶早上6點(diǎn)開(kāi)機(jī)以前和晚上12點(diǎn)停機(jī)以后進(jìn)行測(cè)量、記錄、對(duì)比分析。最后他發(fā)現(xiàn)在不同的區(qū)域，以前同類烘干產(chǎn)品立柱及支撐大梁都選用槽鋼，長(zhǎng)時(shí)間使用后變形大，導(dǎo)致紙板不平整；同時(shí)在高速運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生共振，嚴(yán)重影響紙板粘合效果及設(shè)備使用壽命。

通過(guò)調(diào)研分析后，陳永波創(chuàng)新研發(fā)出了分段式壓板施壓裝置、自動(dòng)溫度控制系統(tǒng)、氣墊熱板、自動(dòng)皮帶清洗裝置、自動(dòng)除濕裝置，可以適應(yīng)三、五、七層不同紙板的高速生產(chǎn)。同時(shí)將ZHE烘干機(jī)基礎(chǔ)框架構(gòu)件改用鑄造成型，滿足高速生產(chǎn)減振的需要；大幅寬機(jī)型中間增加托梁，支撐熱板提高剛度，避免熱板下凹。最終設(shè)計(jì)使此ZHE型烘干機(jī)保持300m/min的高速平穩(wěn)運(yùn)行，成為我公司高端成套設(shè)備的必選機(jī)型。到今年為止來(lái)累計(jì)銷售額近2億，利潤(rùn)5000萬(wàn)，該機(jī)型到目前仍是京山輕機(jī)的高端成套設(shè)備的首選。

帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，高端突破，打破國(guó)外壟斷

中國(guó)大陸紙箱包裝行業(yè)直到20世紀(jì)80年代初才興起，而國(guó)外同行譬如德國(guó)、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家已有100多年的行業(yè)歷史。京山輕機(jī)1984年才涉足此行業(yè)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)2012年國(guó)內(nèi)瓦楞紙板生產(chǎn)線約為近5000條，遠(yuǎn)超過(guò)美國(guó)（600多條瓦楞紙板生產(chǎn)線）。然而我國(guó)瓦楞紙板的產(chǎn)量卻比美國(guó)低，究其原因是我國(guó)瓦楞紙板生產(chǎn)線速度慢，以及設(shè)備利用率過(guò)低造成的。要縮短與國(guó)際同行的技術(shù)差距，只有創(chuàng)新研發(fā)，才能提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展，這不僅直接關(guān)系到本企業(yè)的生存與發(fā)展，同時(shí)也影響中國(guó)在全球紙箱包裝行業(yè)的地位。

國(guó)外瓦楞紙板生產(chǎn)線以高速、中央計(jì)算機(jī)控制和現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化管理居多，幅寬已達(dá)到3.3ｍ，三分之一的生產(chǎn)線制品幅度都在2.5米以上，工作車速可達(dá)300-350m／min；而當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)幅寬多為1.4-2.2米，工作速度60-250m/min。高端的瓦楞紙板生產(chǎn)線都掌握在美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，一條高端瓦線當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)售價(jià)折合人發(fā)幣約5000萬(wàn)，中國(guó)迫切需要有自己的高端瓦楞紙板生產(chǎn)線。

2011年，陳永波主持設(shè)計(jì)JTES350高速系列瓦楞紙板線，項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)有很多人擔(dān)心：“這樣的高檔線，我們能設(shè)計(jì)出來(lái)嗎？就算設(shè)計(jì)出來(lái)了，以國(guó)內(nèi)的加工制造水平，能生產(chǎn)出合格的紙板嗎？”

陳永波心中暗想：中國(guó)的航天飛機(jī)都上太空了，難道高速瓦線做不出來(lái)嗎？他深知，作為技術(shù)中心負(fù)責(zé)人，不僅自己要能設(shè)計(jì)出好的產(chǎn)品，還要凝聚團(tuán)隊(duì)力量，充分調(diào)動(dòng)集體智慧，不斷創(chuàng)新。

通過(guò)反復(fù)的思考、調(diào)研、和認(rèn)證，陳永波組建了PDT多角色項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)高速瓦線的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行攻關(guān)：如瓦楞輥的楞型和噴鎢技術(shù)、高速熱補(bǔ)償技術(shù)、整線智能控制技術(shù)水平等。在技術(shù)攻關(guān)時(shí)，不只局限于公司現(xiàn)有的技術(shù)研發(fā)能力，而是開(kāi)放合作，借助高校或研究院所的科研實(shí)力，共同攻克難題。

如在智能控制方面，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的瓦楞紙板生產(chǎn)線主要處于自動(dòng)化階段，一條瓦線10多個(gè)機(jī)器，加減速時(shí)各個(gè)機(jī)器之間的多個(gè)工藝參數(shù)同步調(diào)整必須要及時(shí)，否則會(huì)出現(xiàn)原紙被拉斷而停機(jī)。

經(jīng)陳永波多方聯(lián)系，與華中科技大學(xué)的進(jìn)行了產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目。對(duì)智能化瓦楞紙板生產(chǎn)線的嵌入式多變量模糊控制系統(tǒng)實(shí)施研發(fā)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線內(nèi)各單能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化控制和管理，產(chǎn)品具備人工智能，具有自動(dòng)學(xué)習(xí)、分析、解決問(wèn)題的能力。國(guó)內(nèi)外的瓦楞紙板生產(chǎn)線均采用手動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)單瓦機(jī)速度與烘干機(jī)速度同步，或者只是通過(guò)電位器保證速度上的同步。但這種偽同步會(huì)導(dǎo)致天橋積紙量變化大，速度波動(dòng)大，非常影響紙板質(zhì)量。而且出現(xiàn)天橋積紙量變少意外情況時(shí)，會(huì)導(dǎo)致單面機(jī)被烘干機(jī)拉斷。

陳永波組織人員研發(fā)出新型同步走車系統(tǒng)，基于穩(wěn)定積紙量的同步走車技術(shù)，將積紙量控制在一定水平，保證不斷紙、不產(chǎn)生紙板的堆積，提高整線能量的利用率及紙板的質(zhì)量，即保證了高速天橋不斷紙，同時(shí)也保證了單瓦機(jī)穩(wěn)定的加減速。這一技術(shù)不僅在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，而且比國(guó)際同行更加先進(jìn)，這一技術(shù)已獲國(guó)家發(fā)明專利。

該智能控制系統(tǒng)技術(shù)目前是京山輕機(jī)高端瓦線上的必備，根據(jù)生產(chǎn)速度自動(dòng)對(duì)各機(jī)組進(jìn)行匹配性調(diào)節(jié)，最終實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的高速高品質(zhì)運(yùn)行，大幅提高了設(shè)備的智能化水平和生產(chǎn)效率。原來(lái)一條生產(chǎn)線需要14-17人操作的，現(xiàn)在僅需要4人操作；原來(lái)一個(gè)普通工人需要3年經(jīng)驗(yàn)才能獨(dú)立開(kāi)機(jī)，現(xiàn)在只需要1個(gè)月左右便可獨(dú)立開(kāi)機(jī)操作。

JETS系列高速瓦線研發(fā)成功并成為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，技術(shù)性能達(dá)到國(guó)際一流水平，而且極大的促進(jìn)了我國(guó)紙箱包裝行業(yè)裝備技術(shù)水平的提升，并能夠替代進(jìn)口設(shè)備，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白；產(chǎn)品也得到市場(chǎng)認(rèn)可，甚至出口到了歐美市場(chǎng)如英國(guó)，JETS系列新產(chǎn)品的銷售額占售額總銷的比例逐年提高并達(dá)90%以上，每年為我公司增加利稅約為6000萬(wàn)； 同時(shí)給我國(guó)包裝行業(yè)帶來(lái)直接經(jīng)濟(jì)效益200億，該生產(chǎn)線每條售價(jià)不到2000萬(wàn)，這不僅突破了國(guó)外對(duì)我國(guó)高端瓦線的壟斷，還迫使歐美高端瓦線把售價(jià)降到2000多萬(wàn)，奪得了高端瓦線定價(jià)的話語(yǔ)權(quán)，一條高端瓦線就可為我國(guó)紙箱企業(yè)節(jié)約近3000萬(wàn)的設(shè)備投資款，2014年“JETS350高速系列瓦楞紙板生產(chǎn)線”獲得湖北省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

以人為本，梯隊(duì)建設(shè)，打造一流團(tuán)隊(duì)

作為技術(shù)中心團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，怎樣凝聚團(tuán)隊(duì)力量，充分調(diào)動(dòng)集體智慧，加強(qiáng)人才培養(yǎng)也是重點(diǎn)工作之一。

為加快技術(shù)中心人才成長(zhǎng)速度，陳永波同志制定了部門(mén)五級(jí)人才雙通道模型，目前技術(shù)中心形成了機(jī)械、控制、軟件三大類，技術(shù)員、工程師、資源工程師、主任工程師五個(gè)級(jí)別的人才結(jié)構(gòu)，讓部門(mén)人員有清晰的職業(yè)生涯規(guī)劃，并且明確知道所需要的提升和學(xué)習(xí)的知識(shí)、技能等，目前技術(shù)中心形成了多專業(yè)的人才梯隊(duì)隊(duì)伍。在繁忙的工作之余，定期對(duì)團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行單獨(dú)的面對(duì)面溝通和交流，了解他們工作、生活中的難點(diǎn)和想法，給出指導(dǎo)和幫助。

特別是針對(duì)應(yīng)屆畢業(yè)生，陳永波常說(shuō)“這是他們職業(yè)生涯的第一份工作，良好的工作態(tài)度和習(xí)慣，將影響著他們的一身”，即使工作非常繁忙，對(duì)應(yīng)屆生每周提交的實(shí)習(xí)小結(jié)也都認(rèn)真查看，并抽時(shí)間參與實(shí)習(xí)期的月度分享，在分享中鼓勵(lì)大家大敢發(fā)言和交流。為技術(shù)中心的人才梯隊(duì)建設(shè)打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在陳永波的帶領(lǐng)下，技術(shù)中心形成了一支有活力、有動(dòng)力、職業(yè)化的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

責(zé)任編輯：葛鴻燕

校對(duì)：葛鴻燕