從原先的人工填單到如今的電子面單，從原先的電話呼叫快遞員到如今的APP、小程序下單，從原先快遞員要花10分鐘收件到如今僅需一兩分鐘，這些年，申通快遞員張杰見證了互聯(lián)網(wǎng)影響下物流業(yè)更新迭代的技術變遷。
網(wǎng)購催生了物流快遞行業(yè)的發(fā)展。2012年的天貓“雙十一”被業(yè)內視為歷年“雙十一”的爆發(fā)點，也由此帶動快遞行業(yè)邁入快速發(fā)展的軌道。同年，家住硤石街道西山社區(qū)的張杰入職申通快遞，成為了流水線上的一名普通快遞員。如今的張杰已經(jīng)46歲，是業(yè)務部的一名副經(jīng)理，仍在一線工作的他對快遞行業(yè)有著獨特的思考。
“快遞量每年遞增，我們的件量今年比去年增加了40%；技術更新得很快，人們對收發(fā)件的速度要求更高……”張杰說，盡管這個行業(yè)在快速變化，但還有一些品質快遞人始終應該有——那就是夠心細、能吃苦、有耐心。
【自述】
我以前是一個印刷廠的老板，后來無紙化現(xiàn)象越來越普遍，對印刷廠沖擊太大，我無奈關了廠。
那時，我剛好40歲。我每天都告訴自己要振作起來賺錢養(yǎng)家，可因為年齡大，一下子找不到合適的工作。后來一個朋友推薦我試試申通快遞員，我看福利還可以，就進了申通，從收發(fā)快遞開始做起。
在正式入這一行之前，我覺得快遞員也挺輕松的，因為感覺自己以前每次最早收到快遞也是近上午10點了�，F(xiàn)在再回頭看看，真是不入一行、不懂一行。
剛開始做這份工作是2012年9月。我每天早上7點半到公司開始理貨，然后分揀出自己工作區(qū)域內的快遞，再掃描、裝車、派送，大概到中午12點再如此重復一遍，等到下午4、5點的時候去收客戶需要寄出的快遞。每天的生活都被塞得很滿很滿，最明顯的感受就是以前晚上總是睡不著，后來是怎么也睡不夠。
也是2012年，“雙十一”“雙十二”越來越火爆，那段時間成了我們一年當中最忙碌的時節(jié)，工作量是平時的2.5倍之多，最晚要工作到凌晨2點多才能回家。
工作沒多久，我就病倒了。我們平時工作不戴手套，西北風一吹，手上全是一道道皸裂。再加上，衣服穿得少，車一開出風一吹就感冒了。我去醫(yī)院一查，肺炎。
但工作在那兒，我只能硬著頭皮堅持下去，忙完一天半夜下班后再去醫(yī)院急診打點滴，邊掛鹽水邊睡覺，然后第二天接著上班。
我有想過放棄，但內心隱隱有不甘�！澳敲纯嗟娜兆佣伎梢钥高^去，現(xiàn)在卻想放棄嗎？”我的答案是不。就這樣，我堅持到了現(xiàn)在，并且成為了業(yè)務部副經(jīng)理�，F(xiàn)在每天的工作主要就是管理老城區(qū)那片的快遞員，相比之前要輕松一些。
快遞是一個朝陽產(chǎn)業(yè)。就拿我們申通今年的總派件量來說，相較去年又增加了40%左右。雖然看上去工作的任務量變大了許多，但是工作其實沒有以前那么辛苦了，這主要歸功于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和技術的更新。
舉個例子，以前客戶要寄快遞的話，我們首先要找到客戶的所在地，然后再將快遞單遞給客戶填寫信息，填寫的時候又經(jīng)常容易出現(xiàn)差錯而浪費時間，等到最后打包貼好快遞單差不多需要10分鐘�，F(xiàn)在的話，客戶只需要手機點一點下單，等到我們快遞員上門時直接用手持式打印機打印出電子面單即可，付錢也可以網(wǎng)上付好，這樣前后時間總共只需要一分鐘左右，每單節(jié)約的時間至少有五六分鐘。
而且我們快遞員的區(qū)域劃分更細。2012年我剛進來的時候，大約是50個人38個區(qū)域，現(xiàn)在是72個人52個區(qū)域。每個快遞員比較平均，壓力也減輕許多。
盡管快遞行業(yè)每年都在變化，但有些東西是行業(yè)從未改變過的，那就是快遞員的品質。快遞員這個工作說難也難，說簡單也挺簡單，只要你夠仔細、肯吃苦、有耐心，百分之八九十的工作都能做好，剩下的就是學習一下新技術新設備。在這個行業(yè)內，三年以上的快遞員就可以稱作老員工了，像我這樣干了這么久的都被叫做“老頭”了。
責任編輯：曹
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